“聚氨酯是亨斯迈的主要业务。在‘双碳’目标的背景下，通过技术突破帮助下游产业实现减碳是我们在中国的战略发展方向。”9月15日，亨斯迈亚太战略市场部总监李涛告诉该报和其他媒体。

当天，中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会、北京市冷链物流研究院、中国建筑科学研究院有限公司、中国科学院上海高等研究院、亨斯迈集团等单位，共同发起建立冷库低碳评价指标团体标准。这将是我国首个冷库低碳评价标准。

亨斯迈副总裁、聚氨酯事业部亚太区总裁潘表示:“冷库是冷链行业绿色低碳转型的排头兵，也是成败的关键。亨斯迈将利用跨国公司的经验和专业优势，参与冷库标准评价指标的制定，赋能冷库行业绿色低碳转型，助力中国‘双碳’，实现2035年建设现代冷链物流体系的目标。”

李涛表示，亨斯迈从上游化工原料供应商转向产业链下游布局，围绕新能源汽车轻量化、服装粘合剂、管道保温、超低能耗绿色建筑等领域，构建了一系列聚氨酯技术创新解决方案。

她说，绿色建筑包括保温材料、气密材料、屋顶防水保温材料、门窗解决方案等。“这将是我们未来三到五年的首要任务”。

冷库是工业建筑的一种，也是冷链物流系统的枢纽和重要节点，近年来发展迅速。中国物联冷链委员会数据显示，2021年，中国冷链市场总规模为4585亿元，同比增长19.66%；全国冷库总量1.96亿立方米，同比增长26.1%。

“在整个冷链中，最重要的节点是冷库”，中国物联冷链委员会常务副秘书长刘飞说。冷链运输网络通过冷库节点向外扩散，连接运输网络中的整个冷链流通，包括干线运输和长途配送，直至最后一公里。

刘飞说，冷库也是一个“耗能大户”。据统计，我国冷库每年仅电费就超过800亿元。

在“双碳”目标和《冷链物流发展“十四五”规划》的指导下，冷藏作为高能耗行业，面临着规模扩张与碳排放控制的矛盾，迫切需要加快低碳转型的步伐。

中国建筑科学研究院绿色低碳发展中国建筑研究院副总工程师朴在接受采访时表示，影响冷库低碳发展的关键因素包括空间利用率低、节能措施不到位、整栋建筑气密性差、设备自动化程度不够、管理措施粗放等。

作为《冷库低碳评价指标》团体标准的起草人之一，亨斯迈积极助力“冷库低碳”。“低碳冷库”是指冷库建筑以低碳目标为导向，通过绿色设计和绿色施工、绿色节能建材、高效制冷设备、有效管理等技术措施，实现冷库建筑生命周期各阶段的低碳性能优化，从而达到节能减碳的最终目标。

李涛表示，冷链物流在冷库乃至建筑行业的减碳离不开材料的创新。亨斯迈及其合作伙伴推出了基于Teloyou聚酯多元醇的聚氨酯冷库保温解决方案，可提高热阻效率，帮助冷库节省30%以上的能耗，并具有优异的防火阻燃性能。此外，该解决方案高达60%的原材料来自回收PET塑料，可减少冷藏企业的间接碳排放，为冷链物流全产业链低碳转型奠定基础。

洪博培表示，通过建立冷库低碳评价指标体系，力争到2025年国内冷库碳减少20%左右，到2030年减少70%。

全球聚氨酯巨头亨斯迈于1970年在美国成立。其业务涵盖化工、塑料、纺织、鞋类、油漆和涂料、建筑材料等。亨斯迈于2006年在上海漕泾投资建设了MDI聚氨酯工厂，这是外资企业在中国投资的第一家MDI工厂。2008年，亨斯迈将位于新加坡的亚太RD中心迁至上海。2021年，亨斯迈实现营收84.53亿美元，中国是亨斯迈第二大单一国家市场。

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