广汽阿亚恩又有大动作了。继前段时间完成股份制改造、更名之后，9月15日晚，广汽阿亚恩发布了全新品牌logo——“AI沈剑”，并发布了国内首款纯电动超跑Hyper SSR。据悉，阿亚恩计划于2023年10月实现量产交付，这将是首款100%国产设计生产的量产纯电动超跑。

业内人士认为，今年以来，广汽爱安在融资和产品两方面动作频频。事实上，中国造车新势力正在不断向高端市场进军，超跑概念也屡见不鲜。利用超跑打造高端品牌是很多车企的惯用手法。特斯拉、蔚来等。都发布了超跑产品，但是他们的超跑还没有量产，这可能是艾安的机会。

公开资料显示，EA纯电动超跑的Hyper SSR预售价为128.6万元，百公里加速仅需1.9秒。《证券日报》记者在发布会现场发现，多位主流战略投资机构领导、券商代表、供应商、合作伙伴都非常关注。

“广汽集团一直是鄂安发展最坚强的后盾，未来将继续坚定不移地推进鄂安高端品牌，实现鄂安品牌价值和产销规模的持续快速提升，将鄂安打造成全球前三的‘高端智能电动车品牌’。”广汽集团总经理冯兴亚对《证券日报》记者表示。

今年年初，在广汽集团的业绩交流会上，冯兴亚曾大胆表态，将“魏小利”的格局改为“艾肖伟”。在9月15日的发布会上，易安总经理顾惠南公开表示，今年要挑战30万辆的销量。

如果单看销量，永旺已经在一众新势力中形成优势。8月份，埃及共销售汽车2.7万辆，同比增长133%，位居国内新能源乘用车交付量和销量榜第一；1-8月共销售汽车15.23万辆，同比增长134%。今年1-8月，蔚来和小鹏的理想累计交付量不足10万辆。

“今年10月到12月剩下的时间肯定会挑战更高的高度，我们会考虑月销3.5万到4万辆的目标。我们的订单厚度比较深，有信心完成全年30万辆的销售目标，主要做好生产和供应。”广汽阿亚恩副总经理肖勇告诉记者。

“在电动化时代，中国汽车工业完全可以打造世界领先品牌和高端品牌。”肖勇认为。

9月13日，工信部相关负责人表示，中国汽车工业首辆全球车“万辆车赴欧”标志着中国汽车工业国际化发展取得新突破，中国新能源汽车出口进入快速发展阶段，也带动了全球汽车工业的电动化转型。

“中国制造的新能源汽车无论是市场份额还是质量都有了很大的提升；中国新能源汽车市场已经完全从政策驱动转向市场驱动，高端价值正在逐步上升。”广发证券新行业相关分析师认为。

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