9月16日，据世界智能网联汽车大会消息，以“智能加速网联新生态”为主题的2022世界智能网联汽车大会在北京开幕。北京市委常委、副市长魏伟表示，北京自动驾驶示范区目前已实现60平方公里智能网联道路和智慧城市专网全覆盖，为10余家企业300余辆高水平自动驾驶车辆正常运营提供服务。

工业和信息化部党组成员、副部长新指出，今年上半年，具备组合驾驶辅助功能的乘用车销量突破288万辆，普及率升至32.4%，同比增长46.2%。新一代电子电气架构、车载操作系统、大计算芯片、激光雷达等关键技术取得突破。全国已开通各级测试道路7000多公里，自动驾驶出租车、无人驾驶公交车、自主停车服务、干线物流、无人配送等多场景示范应用有序开展。7个试验示范区和16个“双智”试点城市完成了3500多公里道路的智能化升级改造，组装了4000多台路侧联网设备。

公安部党委委员、副部长刘钊表示，截至8月底，我国新能源汽车保有量达到1099万辆，同比增长65%。今年1-8月，新能源汽车新注册量达到322万辆，同比增长一倍，车辆智能化趋势也在明显加快。L3级别以上的高度自动驾驶技术逐渐应用于城市出租车、干线物流、末端配送等特定场景和有限区域。公安部高度重视并积极支持智能网联汽车产业创新发展，重点关注自动驾驶汽车道路测试交通、违法事故责任等问题，积极推动完善修订《道路交通安全法》，推动申报编制《国家车联网产业标准体系指南》等10项技术标准，为智能网联汽车发展营造良好的监管和标准环境。

中国工程院副院长、院士钟志华表示，世界发达国家都把汽车产业作为重要的支柱产业。带动汽车工业的发展，反过来又支持汽车工业的发展。目前，在工业4.0时代，汽车的内涵发生了变化，智能网联发展迅速。未来，汽车驾驶将成为一种全新的体验和技术形式。随着无人驾驶的演进，交通运输将发生重大变革，商业模式也将随之改变。因此，对于智能网联汽车来说，技术路线需要探索，支撑体系需要不断完善。

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