赛道火爆，多家轮胎企业抢滩布局

随着新能源汽车产销量的快速增长，新能源汽车轮胎销售蓬勃发展。近期，国内外多家知名轮胎企业发布了新能源汽车用轮胎产品。相比燃油车，新能源车对轮胎有什么特殊要求？

与传统汽车相比，新能源汽车更重，需要耐磨性更高的轮胎来延长使用寿命。新能源汽车提速更快，需要抓地力更强的轮胎保证行驶顺畅。随着新能源汽车的热销，一些较早布局新能源汽车轮胎的厂家表示，从2021年开始，他们生产的新能源汽车轮胎产销量大幅增长。

本报记者发现，从7月份开始，短短两个月内，已有超过5家知名品牌推出新能源汽车新轮胎。随着新能源汽车的快速发展，很多轮胎企业都在争相布局新能源赛道，渴望在市场上占得先机。

消费者对热店冷的认知度普遍较低。

记者在调查中发现，布局众多的新能源汽车轮胎赛道如火如荼，但轮胎市场一线销售门店的“新能源汽车轮胎”销量平平，甚至鲜有人问津。这是怎么回事？消费者对新能源汽车轮胎的认知度如何？

记者随机走访了多家汽修店和轮胎店，发现目前新能源车的轮胎并不多，甚至有些店的销售人员都不知道它们和传统燃油车的轮胎有什么区别。

业内人士指出，目前新能源汽车轮胎的市场需求主要集中在前装配套市场，即原厂轮胎供应车企；对于后端零售市场，大规模的置换需求还没有到来，这也是新能源汽车轮胎在终端零售渠道认可度普遍较低的原因。

长江证券化工行业分析师叶嘉宏:2017年第一批新能源汽车开始普及，换轮胎可能需要3年左右。随着新能源汽车越来越多，新能源汽车轮胎在后端置换市场的匹配需求必然会增加。很多品牌的轮胎都是从今年下半年开始更换后端市场。

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