一直以来，“金九银十”都被大家视为是购车季，正是因为在这个时期，大部分车型的终端价格都有一定的优惠，或者是一些地方汽车消费补贴，所以，不小消费者都选择在这个时候买车。

就在9月29日，一汽奥迪官方发布了一则《关于奥迪RS e-tron GT车型厂商建议零售价的调整说明》，内容显示，自2023年9月29日起，奥迪RS e-tron GT的厂商零售价由原来146.88万元下调至124.78万元，直降22.1万元。

虽然是百万级豪车，但是这个降价力度也是十分可观的，毕竟省下20多万，已经够你选装上不少配置了，这么一看，是不是就很让人心动了。

奥迪RS e-tron GT是奥迪旗下电动产品的旗舰车型，该车于2022年广州车展上正式上市，售价146.88万元，定位为高性能纯电动GT轿车。RS e-tron GT基于奥迪J1高性能纯电平台打造，是奥迪旗下首款支持800V高压快充的车型，可实现最大270kW充电功率，电量从5%到80%用时30分钟，即使在零下30°到50°的环境下也能正常工作。

性能方面，奥迪RS e-tron GT搭载前后双电机，综合最大功率599马力，峰值扭矩830牛·米。传动系统部分，该车在后轴搭配两挡变速箱，配合电控四驱系统，其0-100km/h加速时间只需3.3秒，极速250km/h。

目前，奥迪旗下电动车型已经形成了初步的产品矩阵，如奥迪e-tron、奥迪Q2L e-tron、奥迪Q4 e-tron等。

市场表现，今年奥迪上半年在华销量为29.6万辆，同比下降6.6%。BBA阵营里排名第三，前两位宝马销量39.2万辆，奔驰销量37.72万辆，显然，奥迪已经开始有些掉队的迹象了。

这两三年来，国内新能源车市场得到了政府政策的支持，充电基础设施的大量投入和消费者的消费观念提升，新能源车越来越受大家的欢迎。国内的造车新势力竞争力也快速壮大，如蔚来、理想等新势力品牌，产品力和技术都非常吸引消费者，同时价格相对德系合资豪华品牌又更有优势，因此，高端新能源市场的份额也慢慢被“蚕食”。

正是因为，国内新能源市场的“天枰”向我们的自主品牌倾斜的时候，传统豪华品牌如果不加速电动化转型，就很可能会因此掉队。

此次，一汽奥迪“以价换量”，也是为了保持竞争力，扩大市场份额，并减少掉队的可能。

那么对于降价22.1万元的奥迪RS e-tron GT，大家是否觉得真香呢？

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