《我有车》2023原创新车报道:2023年9月2日，在2023慕尼黑国际车展前夕，BMW发布了新世代概念车BMW?Vision Neue Klasse，全新概念车的出现集中展示了BMW车型的前瞻设计理念、先进科技以及发展方向，将重新定义BMW的未来……

在发布会现场，BMW给了新世代概念车BMW?Vision Neue Klasse很多个定义，这款车型是BMW集团和产品转型的最新例证，也是集团内创新科技的集大成者，通过前瞻性的技术BMW即将面向未来打造出新的可持续发展模样。就像BMW集团董事长齐普策所说，BMW新世代概念车不是在续写一个篇章，而是在汽车上重撰写一本新的“书籍”。

过去两年中，BMW已经推出了BMW Dee数字概念车和BMW i循环概念车，如今随着新世代概念车BMW?Vision Neue Klasse的到来，其带来了下一代BMW iDrive操作系统带来的数字化体验、第六代BMW eDrive电力驱动系统及贯穿全车的可再生材料使用，都代表着BMW对于未来出行的全新见解，以及即将完成未来出行解决方案的战略版图。

对此齐普策表示:“BMW新世代概念车融合了我们在电动化、数字化和循环永续这些核心领域的创新能力。量产的新世代车型会从2025年起陆续问世，这些车型将把未来十年的出行愿景在两年后呈现在消费者面前，而BMW集团也将随着这些车型的推出进入一个全新发展阶段。”

多达三款概念车，诠释未来豪华！

数字化、电动化以及循环永续，将是BMW新世代车型面向未来的基石……

早在2021年9月份的慕尼黑车展上，BMW率先发布了BMW i概念车，根据官方说法这是一款100%由再利用材料和可再生原材料制造的概念车型，同时兼具100%可回收能力，充分体现了BMW对于“无可持续、不豪华”的理念最佳诠释。

从那时起，通过循环经济的再思考、再精减、再利用、再回收四大原则，BMW i概念车便成为了循环经济的代表。但事实上，同年上市的BMW iX就已在一定程度上应用于这种理念了。

BMW iX算是BMW智能化时代的先锋之作，该车在建造过程当中就已加入了多项再生材料以及环保理念等，其中最具代表之一的就是中控台与座椅的真皮摒弃了传统的鞣制剂，改用橄榄叶萃取物进行处理；地毯地垫则是以100%再生尼龙材料制作等等，这无一不展现了其可再生新能源环保理念的最新诠释。

在此基础上，BMW在今年初还发布了第二款全新概念车型——BMW i 数字情感交互概念车。这是一款具有前瞻性数字化体验以及全新交互能力的概念车，该车展示了多维交互带入数字化时代的愿景，通过多项数字化“黑科技”清晰完整地展示了自己对未来车内和车外数字化交互体验，意图将更多情感表现融入到交互之中，让“数字化”真正成为车辆与人之间沟通的纽带。

现在第三款新世代概念车BMW?Vision Neue Klasse正式到来，这意味着BMW应对未来出行的方向落定。新世代系列车型带来了NCAR的全新架构，未来BMW的“新世代”车型均将应用此全新架构打造，且会采用第六代BMW eDrive电驱技术，搭配全新智能热管理系统后，实现更高能效的行驶表现。

根据官方给出的信息显示，新世代车型展现了技术飞跃式递进，将BMW的高效动力理念推至全新高度。新世代车型对于硬件给到了更高要求，例如叠加高效电机、新开发圆柱电芯等，这些让新世代车型续航里程提高30%、充电速度提高30%、效率提高25%，看来未来的BMW新世代纯电动车型除了具有电动驾趣以外，其他方面的产品力亦将给到领先水平。

除此之外，BMW新世代车型还提出了生产过程中尽可能节约资源的举措，这进一步贴合了循环永续的核心。BMW新世代车型最早将于2024在匈牙利工厂投产，其生产过程中完全不使用化石燃料，同时广泛使用二氧化碳排放量低的原材料和再利用材料，这无疑将在一定程度上推动行业迎来绿色发展全新阶段。

“你好，全新BMW iDrive”。这也是本次新世代概念车BMW?Vision Neue Klasse的核心之一，预示着BMW下一代人机交互科技将达到全新高度。在新的交互方式当中，全新BMW iDrive实现了四大交互界面，其中包含BMW全景视域桥、中央信息显示屏、3D视域前景显示以及全新多功能方向盘。

这是一种全新的交互逻辑，在下一代操作系统当中，前排客户可以与BMW全景视域桥上显示的信息进行互动，同时BMW全景视域桥可以将内容投影到驾驶员的视线中，这将人与车辆之间的互动基本全部可以通过数字化技术展现，未来在BMW新世代车型上例如手势、语音甚至是眼部追踪可能均将成为未来的主要交互形式，将现实和虚拟世界完美融合。

全新BMW iDrive将开启全新人机交互世代，也让用户能深刻感受到更具情感的交互方式，让人成为产品的中心，这是BMW对于未来豪华概念的又一次深化……

BMW加速进入全新时代！

从近年BMW在车展投放新车的比例就能看到，其正在不留余力地加速进入新时代。在今年的2023成都车展上，BMW再度携“最年轻”以及“最强大”的电动车阵容强势登陆，这波充分展现了BMW聚焦电动豪华领域的雄心。

全力以赴电动化的策略，在当前豪华领域市场已经初见成效。数据显示，BMW在今年上半年累计销量达到了39.2万辆，同比增长了3.7%，比起乘联会同期同比增长2.7%，也意味着BMW的增长态势是跑赢了市场大盘的。

但其中最为重要的看点是，在今年上半年BMW i纯电动车型总销量高达将近5万辆，这战绩竟是奔驰和奥迪的销量之和，也意味着BMW的纯电动产品就是现阶段最受用户喜爱的产物。

其中BMW i3和BMW iX3两款纯电车型，在今年上半年销量均超过了2.1万辆，光靠这两款“3”字辈产品贡献了宝马在中国市场里超85%的新能源销量，对比EQE以及EQB同期才3000多辆的成绩，BMW i纯电车这波的表现可谓超群！

而且BMW的创新纯电动产品在口碑上更是超群，BMW纯电动产品现阶段最重要的特色就是电动驾趣。当BMW将车辆赋予了“电动魔法”，这简直就是“开挂”，让全新BMW纯电动车型获得了新时代的电动驾趣。以华晨宝马i3为例，得益于第五代eDrive电驱系统加持之下，配合BMW对于底盘上的全面“附魔”，当真正开过以后的用户发现这车竟然拥有着媲美燃油车驾趣感受，车主们在使用后也是直呼——真香，该表现其实离不开全球管理体系下研发、制造和调校等统一标准。

另外最近人们也愈发发现，BMW iX3的底盘调校在同级别细分市场当中几乎就是“天花板”一样的存在。BMW的纯电动车型就是有这样一种魔力，电动车不是不能有性格，只不过不是谁都能制造出来的。对于现阶段的BMW i创新纯电动车，其驾趣表现就是最强优势之一，在各个级别细分市场当中牛得几乎无人能超越。

近期，创新BMW iX1、创新纯电动BMW i7 M70L以及全新BMW M760Le等新能源车型正式上市，他们在各自细分市场当中都能很轻松地受到各自细分市场潜客的青睐，同时在布局上也比同类豪华竞品更快且产品表现更加优秀，这样细致的产品分类，未来亦将不断扩充家族产品阵容，产品之广、速度之快在当前豪华汽车市场就是独一份的存在。

当然，新世代概念车BMW?Vision Neue Klasse的到来，也在表明BMW面向未来正全力加速。根据官方透露，，从2025年起，新世代车型将蓄势而来，为BMW电动车销售注入新动力，并在之后的24个月里，将至少推出6款车型，目前已知的包括一款运动型多功能车和一款BMW3系所在细分市场的纯电动轿车。

《我有车》总结:近些年BMW在电动化、数字化、循环永续等部分都有不断创新，同时在这些领域里也都应用到了现在这个时代的BMW车型当中。从多达三款全新概念车的发布，以及前一段时间的BMW财报大会上，就充分展现了巴伐利亚人应对未来电动化转型的雄心，可以预见的是未来BMW集团还会继续为我们带来更多的可持续、具有驾控乐趣的纯电产品和全新的数字化惊喜交互等，值得期待！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

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