9月12日，投入5亿重磅升级的AITO问界新M7系列正式上市，以“大智慧、大空间、超安全”重新定义中大型SUV的价值标准，并进一步强化AITO问界智慧豪华出行产品矩阵。问界新M7系列官方指导价为:问界新M7 Plus五座后驱版24.98万元、问界新M7 Plus五座四驱版28.48万元、问界新M7 Max五座智驾版30.98万元；问界新M7 Plus六座后驱版26.98万元，问界新M7 Max六座智驾版32.98万元。

作为AITO问界全新推出的智慧豪华出行产品，问界新M7不仅满足了用户对更大空间的追求，同时以更智能的体验赋能豪华出行，打造25万级极致智价比。发布会现场，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示:“我们在AITO问界新M7系列上重金投入五个亿，用了最扎实的材料、最好的技术，让它不仅成为‘智能座舱天花板’，还是‘智能驾驶天花板’，更是‘智能安全天花板’！在看不见和看得见的地方，为用户带来了比遥遥领先更领先的极致体验！”

重塑中大型SUV空间标准，超大空间无与伦比

问界新M7的车身尺寸5020mm×1945mm×1760mm，车内有效空间长度达到3338mm，“得房率”66.3%领先同级车型，重新定义中大型SUV的空间价值标准。

值得一提的是，问界新M7通过巧妙的设计提升车内人员的舒适度。全车座椅采用电动调节的“棉花糖”舒适座椅，10层座椅舒适性叠性设计为人体提供有效支撑，后排座椅不仅支持4:6比例独立电动调节，靠背角度调整达27°-37°，更易找到舒适坐姿。在便捷性上，问界新M7在前后排座椅标配通风、加热功能，并且前后排4个座椅配备了8气囊座椅按摩功能，拥有9档按摩模式，可实现全背深度按摩。同时，问界新M7还配有静音电吸门，和电动踏板，为用户上下车提供更为便捷的使用体验。

同级领先的车内有效空间也为问界新M7带来更多扩展场景，将后排座椅放倒后能够得到一个纵深超过2.4m的大床，轻松打造舱内双人休憩娱乐空间。此外，全车有多达29个储物空间，后备箱容积为686L，第二排座椅放倒后，问界新M7后备箱容积还可拓展到1619L，轻松安放30个20寸登机箱，无论是露营、滑雪、钓鱼等轻松放下所有装备。

刷新中大型SUV驾乘价值标准，大车也能舒适好开

在HUAWEI DriveOne增程电驱平台的赋能下，问界新M7兼具高性能、长续航、低能耗等特点。专为增程系统打造的1.5T全铝四缸增程器4.0，配合行业首创多场景识别的智能增程控制系统，实现问界新M7四驱版车型4.8s的百公里加速能力，后驱版在CLTC工况下满油满电综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下百公里油耗仅为5.6L，同时还提供能耗更低的单电机后驱版供消费者选择。

问界新M7不仅带来“多一倍性能少一半油耗”的体验，全新升级的底盘叠加HUAWEI DATS 2.0华为动态自适应扭矩系统以及前后悬双FSD可变阻尼减震器，大幅提升驾乘舒适性与操控性。其中，HUAWEI DATS 2.0系统，使乘员横向冲击感下降14%，车辆转向灵敏度提升36%；前后悬双FSD可变阻尼减震器，沥青路面舒适性提升了38%，过减速带舒适性提升35%，刷新中大型SUV的驾乘价值标准。

赋能零边界智能出行体验，“双智”持续遥遥领先

智能座舱天花板再度升级，问界新M7搭载鸿蒙智能座舱，鸿蒙智能座舱更流畅、更好玩，超级桌面带来更多手机应用，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕，让全家一起在车中“坐览世界”。小艺智慧语音即使在信号不好时，也可以离线语音导航，还能实现语音操控拍照随时分享，无需下车即可支付等便捷体验。后排HUAWEI MagLink拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，智能座舱秒变个人创作室、多人会议室、儿童书房，魔力空间灵活切换，打造“移动的全屋智能”。

值得一提的是，问界新M7是业内首款搭载无图版本高阶智能驾驶的车型，搭载的HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，在融合BEV感知能力基础上，应用了业内首创的GOD 2.0通用障碍物检测网络，可以实现通用障碍物识别率达到99%，识别种类更精细，类别无上限；RCR 2.0道路拓扑推理网络，实现导航地图和现实世界匹配，既能“看得懂物”又能“看得懂路”。让问界新M7不论有无高精地图都能开启高阶智能驾驶，场景覆盖高速、市区、乡道等。此外，基于多传感器融合感知能力，问界新M7还具备可见即可泊的智慧泊车能力，并支持园区代客泊车和超窄车位泊车。

得益于软硬件层面的双重提升，问界新M7让智驾变得更加轻松。面对车流高峰期进出匝道场景，能同时精准预判右方车辆超车、左侧车辆从后方驶来等情况，在确保安全的前提下完成控车和并道动作，匝道汇入成功率超过99%。预计今年12月，问界新M7将实现不依赖于高精地图全国都能开、越开越好开的高阶智能驾驶。

主动被动双重保险，打造全维度安全防护标准

问界新M7安全性能重磅升级，业界最强材料+业界最强主动安全赋予产品更高更强的安全系数。问界新M7采用笼式车身结构设计，全车潜艇级热成型钢占比24.4%，每平方厘米可承受17吨重压。全车高强钢和铝合金占比80.6%，前端三层的碰撞力传导结构设计，拉满被动安全性能。

车内被动安全配置同样丰富，全车标配8个安全气囊，包含了主副驾安全气囊、前排侧气囊、左右侧气帘以及第二排侧气囊。同时还配备前排高性能双预紧安全带，可以在碰撞过程中给予前后排乘客全方位的安全保护。

在主动安全层面，问界新M7具备“不怕事、更能避事”的实力，问界新M7依托全向防碰撞系统的支持，可实现包括前向防碰撞、侧向防碰撞和低速防碰撞，结合激光雷达融合感知系统，实现超精准识别防患于未然，其中AEB最高刹停速度提高到90km/h，进一步避免事故的发生。

上市即交付，AITO问界新M7启动快速交付模式

从大空间到大智慧再到超安全，问界新M7的品质表现得到业内外的高度认可和高度评价。发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东为成都车展期间的小订用户举办交车仪式。产品力取得巨大提升的背后，是来自赛力斯汽车自身强大的技术实力、造车经验以及华为在智能科技领域领先实力的深度赋能。

作为赛力斯汽车作为华为最早合作、服务体验最好、渠道最完整、产品线最丰富的合作伙伴，引入新技术新理念持续扩容产品矩阵。如今，双方的跨界合作正式迈入“加速跑”阶段，成立“AITO问界销服联合工作组”，全面负责营销、销售、交付、服务、渠道等业务的端到端闭环管理。

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