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第十一代索纳塔6款车型如何选?1.5T选中配,2.0T选低配
日期:2024-04-30 03:07 作者:叶知秋 来源:易车网  阅读量:11745   

近期的价格战打得好不热闹,尤其是新能源品牌打出的“电比油低”口号,似乎对燃油车的平替已经胜券在握。不过实际情况并非如此,目前燃油车依然占据了大部分市场份额,尤其在B级轿车市场新能源车并没有站稳脚跟。

不过第十一代索纳塔主打的并不是低价,在上市发布会的时候被提到次数最多的一个关键词就是“高价值”。的确与老款车型相比,第十一代索纳塔已经有了脱胎换骨的变化。不过新车的设计依然充满了运动感,不仅整体姿态低趴,贯穿式日间行车灯和贯穿式尾灯更是拉宽了横向的视觉效果。另外,原厂搭载的N Line套件更有黑化的细节设计,以及红色刹车卡钳、磨砂漆面和双边共四出排气来强化运动属性。

当然,这种偏运动的设计,年轻人是很难拒绝的,但它覆盖的人群范围也可能会更有限。不过车身尺寸方面, 第十一代索纳塔长宽高分别为4945mm/1860mm/1445mm,轴距为2875mm,对比同级的雅阁、凯美瑞并不处于下风。

而智能驾驶方面则是搭载了Hyundai Smartsense智心合一安全系统,具备RSPA遥控智能停车辅助、SCC智能巡航控制在内的最高27项ADAS驾驶辅助功能。

动力方面,第十一代索纳塔提供了1.5T和2.0T两款发动机,最大功率分别为125kW和184kW,最大扭矩分别为253N.m和353N.m,并且全系标配8AT变速箱。从性能参数上看,已经将燃油版的雅阁、凯美瑞、帕萨特等同级车型甩在了身后。

那么作为消费者,在面对第十一代索纳塔的6款车型时该如何来选呢?

首先来看1.5T版本,入门的1.5T Air指导价13.98万。虽然是全系的低配,但基础配置并不低,被动安全方面标配了6安全气囊,主动安全方面也有车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶提示、车道居中保持等,虽然各种辅助功能齐全,但唯独少了全速自适应巡航。除此之外,包括无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、自动头灯,自适应远近光、真皮方向盘、皮质座椅、自动空调等都是标配。显然,这一配置并不是为了拉低起售价,已经具备不错的实用性,只是少了L2级辅助驾驶和智能座舱的部分功能。

接下来是售价14.98万的1.5T Pro,价格贵了1万元,增加的配置有前后驻车雷达、全速自适应巡航、卫星导航系统、百度地图、语音识别控制系统、12.3英寸液晶仪表、前排手机无线充电、主/副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、8喇叭扬声器、64色车内环境氛围灯。这一配恰好补齐了智能驾驶和智能座舱方面的短板,对于年轻消费者来说,或许更有吸引力。

1.5T Max指导价为16.28万,价格贵了1.3万,升级的配置有18英寸轮胎、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、电动后备厢、蓝牙/NFC/UWB数字钥匙、全景天窗、方向盘加热、第二排座椅加热。这一配置主要是完善了主动安全方面的一些功能,但它的价格已经跟2.0T车型非常接近,性价比不是特别高。

接下来是2.0T车型,相比1.5T版本,除了发动机性能的提升之外,还标配了N Line套件,颜值的提升非常明显。

首先是2.0T N Line Air,指导价16.38万,只比1.5T Max贵了1000元,但配置却是有增有减。减少的配置有DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、电动后备厢、蓝牙/NFC/UWB数字钥匙、方向盘加热、第二排座椅加热。增加的除N Line套件之外,还有前排多层隔音玻璃和运动风格座椅。相比之下,笔者认为比1.5T Max性价比更高。

2.0T N Line Pro指导价17.38万,又贵了1万。增加的配置有360度全景影像、车侧盲区影像、遥控泊车、电动后备厢、蓝牙/NFC/UWB数字钥匙、方向盘加热、第二排座椅加热。增加的配置虽然有一定实用性,但并非不可替代。

最后是全系的顶配2.0T N Line Max,指导价18.68万,价格贵了1.3万。增加的配置有19英寸轮胎、后排侧气囊、膝部气囊、DOW开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、并线辅助、外后视镜倒车自动下翻/后视镜记忆、主驾座椅腰部支撑调节、前排座椅通风、主驾座椅记忆、副驾驶为后排可调节按钮。尽管这一配置的各方面都是最齐全的,但价格也最贵,除非是预算非常充足,否则选这一配置的应该不多。

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