今天想跟大家聊一聊50万这个价位区间，消费者永远绕不过去的BBA。近期宝马5系和奔驰E级都推出了全新换代款，网络上对这两款车的讨论热度非常高，所以接下来就和大家一起来看看宿敌之战，谁更胜一筹。

这里我拿指导价最接近的宝马5系 2024款 530Li尊享型豪华套餐和奔驰E级2024款E 300 L豪华型(52.98万)来对比。

首先外观方面，虽说两台车都是朝着自家旗舰轿车的外观去设计，但实际效果是全新一代的奔驰E外观做得更像奔驰S，而宝马5系整体设计出来效果差强人意。当奔驰E换代款推出的时候大家都说丑，但是当新宝马5系发布的时候，大家都沉默了，没想到宝马5系更不好看。但总的来说，审美是因人而异的，并且宝马5系和奔驰E定位有很大的不同，能明显看得出来宝马5系偏运动和年轻化，而奔驰E则是更偏向豪华与商务。

从车身尺寸来看，宝马5系长宽高为5175/1900/1520mm，轴距3105mm；奔驰E级长宽高5092/1880/1493mm，轴距3094mm。相比之下，新款宝马5系在数据上略优于奔驰E。而在实际乘用体验上，两台车差别非常小，最大的差别是后备箱空间奔驰E级小于宝马5系。此外，宝马5系用的是20英寸轮毂，奔驰E级用的是19英寸，视觉上宝马5系的大轮毂会更大气一点。

内饰方面，宝马配备的12.3英寸+14.9英寸双联屏，采用水晶拨杆、水晶旋钮，内饰整体设计也在像宝马7系看齐，整体营造的豪华感也还可以。奔驰E级则搭载由12.3英寸液晶仪表盘、14.4英寸中控屏、12.3英寸副驾屏组成的三连屏，不得不说整体打造出来的效果就是很超前，很时尚。音响方面，奔驰E采用的21扬声器柏林之声，而宝马5系则采用的是18扬声器的宝华韦健。

舒适性配置上，奔驰E级则比宝马5系多出主副驾驶腿托、二排座椅腿托、二排座椅调节、老板键。值得一提的是，宝马做到了4区空调控制，奔驰只有2区空调控制，我个人觉得更专注舒适感的奔驰E在这一点上做的有瑕疵。

智驾方面，新款宝马5系的特色视觉变道辅助功能，通过对驾驶者眼神和头部动作的追踪，当符合变道条件时，驾驶者只需看一眼后视镜，即可实现变道，同级别独一份。而奔驰E级则内置最新的MBUX智能人机交互系统，同时配备了8295车机芯片。同时像前后驻车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助、感应式后尾门、前排座椅通风加热等实用配置两台车均有配备。宝马5系还多出了后方碰撞预警、倒车车侧预警和开门预警功能。

动力方面，两家像是商量好的一样，均搭载2.0T发动机以及48V轻混系统，两车最大功率均为190kW，最大扭矩400N·m。宝马5系匹配8挡手自一体变速箱，奔驰E级则匹配9挡手自一体变速箱。

不同的是实际用车感受，奔驰E级比宝马5系多出可变悬挂软硬调节，奔驰E级对颠簸路面和碎石路的处理更好；宝马5系则一直都以操控著称，不论是指哪打哪的精准转向，还是较快的油门响应，最终造就了不错的运动协调性。还是那句话，两台车的定位不同，面对的消费者也不同，在这一点上不分伯仲。

最后，根据以往的销售情况来看，宝马5系在销售终端的优惠往往比奔驰E大一些，所以奔驰E价格还是会高一些。但即便是奔驰E卖的贵，2023年销量奔驰E级还是以143546辆的成绩略优于宝马5系的136745辆。今年宝马会反超还是这个差距会更大呢？

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