诗和远方谁不向往呢？

坦克300能够成为热销车型，关键的一点就是作为越野车，它满足了很多人对远方的追求，当然，也源于坦克300属于硬派越野车里的时尚型选手，获得了很多年轻人的青睐。

但是贵啊，不仅19.98-33.00万的指导价格，超过了绝大多数中国消费者的经济能力，也在于城市代步动辄十几升的油耗，也不是一般人能养得起。

说句题外话，很多车主买回来之后发现养不起，就送到了租车公司赚钱回本！不相信的话可以去车主论坛里转转。

那么有没有价格更低，也具备较好的越野能力，养车负担轻的选择呢？当然有，今天介绍捷途旅行者，全系指导价格为13.99-21.99万元，并且提供1.5T和2.0T两种动力系统，今天咱们主要说2.0T的，在售6款车型，指导价格为15.99-21.99万元，算上保险、购置税等费用，起售价格就比坦克300便宜了4万多元。

动力也相当不错，2.0T发动机最大功率为254马力，峰值扭矩为390牛米，动力储备超过了坦克300穿越者，我们实测百公里油耗为9.77L，要比坦克300省油，很大一个原因，是因为捷途旅行者的整备质量为1934公斤，坦克300最低为2165公斤，相差还是很大。

第二个原因，我认为和变速箱有关，捷途旅行者搭载的7速双离合变速箱，虽然在换挡效率、动力分配上不如坦克300的9AT变速箱，但节能省油也是双离合变速箱的一大特征。

捷途旅行者采用了前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，这是城市SUV常用的悬挂结构，在越野能力上不如坦克300的前双叉臂、后整体桥非独立悬挂。

但捷途旅行者的中央差速器具备锁止功能，同时搭载了后桥限滑差速器和差速锁、涉水感应系统和蠕行模式，适时四驱在关键时刻也表现不错，配上越野驾驶模式，大部分野外道路如山路、破路都能胜任，坦克300没有专门升级的前提下，两款车的通过性相差并不是很明显。

但这里重点说一下，捷途旅行者采用的改装潜力并不高。

配置方面，捷途旅行者也表现得可圈可点，给到了L2级智能驾驶辅助、110V/220V/230V电源插座、手机无线充电、智能车机、前排座椅加热/通风/记忆、12扬声器索尼音响等等，日常家用也是不错的选择。

捷途旅行者定位紧凑型车，车身尺寸为4782x2036x1960mm，轴距为2800mm，车内乘用空间较为宽敞。整车也采用了硬朗的方盒子造型，并且搭载了越野车风格的前后包围、轮眉、固定侧踏、行李架等配置，轮毂提供R19和R20两种规格，后期可改装越野专用轮组。

整体来说:捷途旅行者算是一款价格亲民、并且具备一定越野能力的城市SUV，既可以开着它探索远方，也能够日常代步，虽然极限性能不如坦克300，但是对于轻越野爱好者来说，是个好选择。

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