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全新一代迈腾到店,风格更年轻,智驾表现提升,配1.5/2.0T发动机
日期:2024-06-26 09:30 作者:叶知秋 来源:易车网  阅读量:6739   

目前国内中型车市场的竞争是相当激烈的,上汽大众帕萨特还是主推380高功率版本车型,并且终端给出了较大的诚意,同时新款丰田凯美瑞等车型也正式上市,对于传统的汽车大厂来说,如果在新能源车市场中“破局”是比较重要的。前段时间大众途观L PRO正式上市,这款车型是有一定参考意义的,因为它在智能化以及智驾方面拿出了更好的表现,也就是解决了燃油车相比较新能源车较为薄弱的一环。

同样一汽-大众也进行了调整,预计将在下半年上市全新一代迈腾来竞争市场,这款车型这次的改款比较大,从外观到内饰,从配置到动力都进行了较大的升级,目前已经有新车陆续到店了,那么新车具体进行了哪些升级呢?

全新一代迈腾的外观采用了更年轻的设计思路,车头的造型大方,机舱盖上隆起的筋线保持一定角度的倾斜,进气格栅采用的是无边界的设计,前大灯组设计的棱角分明,内部透镜勾勒的比较倾斜,中间还装饰了修长的灯带,配合可以发光的大众Logo,点亮之后的辨识度较高。此外,矩阵式大灯还支持根据不同需求进行灯源组合,控制灯光的高度和照明方向,能够有效的提升行车的安全性。进气口采用的是贯穿式的设计,两侧还装饰了亮黑色的饰条,前包围处理的略带层次感。

车身处理的更舒展,车窗周边的线条勾勒的细腻流畅,立体贯穿式的腰线设计在一定程度上能够提升视觉长度,配合下裙位置突出筋线的设计,营造出不错的层次感。厚实的造型圆润,配备了转向灯,支持了加热/电动调节/锁车自动折叠等功能,多幅式轮毂采用的是贯穿式的设计,采用了Surface LED面光源技术,反光灯带同样也是贯穿式的设计。

全新一代迈腾的内饰主要在档次感以及科技感方面进行了提升,车内的大部分区域采用的是软质、皮质材料包裹,中控台的布局工整,液晶仪表盘、HUD抬头显示、悬浮式中控屏以及副驾驶娱乐屏相呼应。多功能方向盘的造型圆润,3点和9点的方向采用的是打孔的处理,新车的换挡方式是怀挡,操控台区域的布局整齐,内置的杯托可以单独控制打开和关闭,关闭的时候能够当储物盒使用,扶手箱采用的是分区的设计,储物空间的表现不错。

新车的长宽高分别为4990/1854/1487mm,轴距2871mm,长宽高的数据进行了升级,轴距不变,尺寸数据达到了主流的水准。新车的座椅造型大方,填充物更厚实,提供了不错的支撑性,而且还配备了可调节长度的腿托,前后排座椅均支持加热/通风/按摩等功能,配合哈曼卡顿音响、30色氛围灯,能够提升用车体验。

在智能化方面,新车配备的15英寸中控屏采用的是8155芯片,内置的车机系统UI界面设计的较为精致,而且大部分功能在二级菜单就能实现,还支持和苹果CarPlay、CarLife等手机互联功能,人机交互的表现也比较不错,新车配备的是具有AI属性的科大讯飞语音解决方案,支持可见即可说、连续对话等功能。而11.6英寸的副驾驶娱乐屏支持播放音乐、视频,能够提升副驾乘客的用车体验。

在智驾层面,新车采用的是IQ. Pilot智能驾驶辅助,是和大疆车载合作研发的,能够实现自适应巡航、车道保持、拨杆变道、中国特殊物体识别等功能,和途观L PRO的智驾表现应该是统一水准,达到了L2+级别。

全新一代迈腾动力方面提供的是1.5T、2.0T发动机,传动系统均匹配的是7速双离合变速箱,最大输出功率分别为160马力、220马力,动力表现较为不错,其中2.0T是高功率版本发动机。底盘方面,新车采用的是前麦弗逊和后多连杆的独立悬架组合,整体的调校应该是偏舒适取向。

其实从全新一代迈腾的改款来看,能够发现大众汽车今年的思路就是:造“聪明”的油车,所谓的聪明就是智能化以及智驾层面拿出更好的表现,同时在舒适性配置上也给出诚意,这样的产品力才能“够格”,当然如果售价方面厚道,大众迈腾的表现是值得期待的。

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