如今的韩系车在国内市场的存在感并不高，每月的销量榜单也难见其身影，但这并不代表韩系车再无影响力，像北京现代、捷尼赛思等韩系品牌都在继续推新车，如果你对韩系车仍然抱有期待，不妨关注一下我们接下来要介绍的新车信息。

全新胜达

有望8月上市

提供5/6/7座椅布局，搭载2.0T+8AT

现代胜达即将在国内推出第五代车型，按照规划，新车将于8月正式上市，不过该车目前已经到达经销商。作为换代车型，新车采用全新的设计风格，大量运用硬朗的线条，看起来很有未来感。贯穿式中网内部采用点阵式镀铬布局，H型点阵式大灯通过中间的横置LED灯带进行衔接，视觉效果很抢眼。前保险杠也设计了H型的车身同色饰条，内部同样采用点阵式布局，带有很强的硬派风格。

侧身采用方盒子的造型设计，无论是车顶线条、侧身腰线还是下侧裙线条都是平直的风格，前后轮拱设计的非常有棱角，参照了越野SUV的设计。A柱、B柱以及车窗区域进行了黑化处理，打造悬浮式车顶的效果。尾部大量运用横向线条，贯穿式尾灯处于较低的位置，降低了尾部的视觉重心，H样式的LED光源与前大灯形成呼应。

内饰采用12.3英寸双联屏设计，贯穿式空调出风口起到了拉宽横向视觉的作用，在中控区域、前排中央扶手、车门扶手等处大量运用皮革包裹。6.6英寸触控式空调面板预留了2个旋钮，中间为触控式按键，考虑到了操作的便利性。配备两块手机无线快充板，并增加了导风条设计，可以减少手机发热。

新车的长宽高分别为4830/1900/1770mm，轴距为2815mm，提供5/6/7三种座椅布局，6座布局下，中央通道预留了较大的空间，方便第三排乘客进出。后备厢最大容积达到2046L，能够满足更多的出行需求。动力部分，新车将搭载2.0T发动机，最大功率182kW，匹配8速手自一体变速箱。

新款途胜L

6月内上市

内饰大变样，搭载1.5T/2.0L油混

新款途胜L此前已经在2024北京车展正式亮相，新车将于6月内完成上市，继续推出燃油版和油电混动版车型。作为年度改款车型，新车在设计上进行了重新调整，前脸主要针对前格栅进行优化，内部采用横置点阵式镀铬布局，整体造型更加复杂。延续分体式大灯设计，远近光一体式大灯融入熏黑设计元素，采用粗壮的前保险杠，提升了前脸的运动感。

侧身与现款车型基本保持一致，大量运用立体锋锐的线条修饰，打造凹凸有致的车身型面。尾部变化主要集中在后保险杠处，取消了菱形纹理装饰板，整体造型更加简洁。犀利的贯穿式尾灯点亮后辨识度较高。混动版车型在尾部设有hybrid标识，与燃油版进行了区分。

内饰变化非常明显，采用全新设计的三辐式多功能方向盘和12.3英寸双联屏，屏幕采用的是哑光材质，可以有效避免反光，空调面板做了防指纹设计，2个旋钮可以调节空调温度。前排设置了两个Type-C电源接口，但只有左侧的接口兼容了数据传输的功能。时下流行的手机无线充电板没有缺席，集成了钥匙感应功能。

新车的长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm。动力方面，燃油版将搭载1.5T发动机，最大功率147kW。混动版车型将搭载2.0L油电混动系统，发动机最大功率110.5kW，配备来自江苏悦达新能源电池有限公司的三元锂电池。

现代IONIQ 5 N

6月17日开启预售

配备84kWh电池和800V快充

现代IONIQ 5 N是现代N品牌高性能电动车序列的全新产品，新车将于6月17日开启预售，计划8月正式上市。作为高性能版本，新车外观散发出强烈的战斗气息，双U形LED日行灯以前后错落的方式呈现，极具未来感，中央黑色饰板右侧加入“N”字母标识，表明其特殊身份。下方加入采用镂空处理的银色饰板，起到了散热的作用。前保险杠采用贯穿式设计，内部为大尺寸蜂窝状布局，并加入大量亮黑色和哑光黑色饰板点缀，视觉效果很抢眼。

侧身大量运用凌厉的线条修饰，低趴的车身姿态、大尺寸运动轮毂、红色制动卡钳，下侧裙护板还加入红色装饰件，烘托强烈的运动氛围。尾部车顶加入两段式扰流板设计，贯穿式尾灯采用参数化光源布局，底部采用宽大的黑色后包围和底部扩散器，优化了空气动力学性能。

内饰采用全黑配色，三辐式多功能方向盘、车门扶手、座椅等处均采用翻毛皮材质覆盖，延续了运动氛围。除了显眼的“N”字LOGO之外，方向盘两侧还各自集成了带有N字标的按钮，用户可以通过该按键设置偏好驾驶模式。配备12.3英寸仪表组和12.3英寸信息娱乐显示屏，支持无线更新系统功能。

动力方面，IONIQ 5 N搭载的双电机动力系统，最大输出功率达610Ps，最大扭矩达740N·m，当N Grin Boost功能开启后，可将车辆马力瞬间从609马力提升至650马力，并维持10秒，期间的电机转速可达21,000转/分。IONIQ 5 N配备84kWh大容量电池和800V电池技术，只需18分钟即可从10%充至80%。

新款捷尼赛思GV70

外观小调，内饰变化大

搭载2.5T+8AT动力总成

日前，捷尼赛思官方发布了新款捷尼赛思GV70的官图，作为中期改款车型，新车将主要针对内饰进行调整，外观也会有小幅提升。前格栅将采用双线条编织样式，下格栅尺寸进行缩减，整个前脸豪华感更浓。侧身采用全新样式的19英寸轮毂。尾部变化不大，针对尾灯进行调整，采用了全新样式的后包围和排气管造型。

内饰提供浅色和深色两种搭配，大面积运用皮革材质覆盖，黑色内饰还采用红色缝线处理，配合红色车内氛围灯，容易激发驾驶者的驾驶欲望。配备全新设计的三辐式多功能方向盘和贯穿式双联屏，下方空调出风口和娱乐控制按键也进行了重新调整。

动力方面，新车将搭载2.5T涡轮增压发动机，最大功率304马力，0-100km/h加速6.1秒。与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，并提供后驱以及四驱版本。

新款捷尼赛思纯电G80

与燃油版高度一致

或将换装大容量电池

新款捷尼赛思纯电G80此前已经在北京车展正式亮相，新车在外形上与燃油版车型基本保持一致，仅在一些细节设计上进行区分。采用代表新能源身份的封闭式格栅设计，搭配双层分体式LED大灯，带有很强的科幻属性。侧身配备全新样式的低风阻轮毂造型，起到降低风阻的作用。尾灯参考了前大灯的设计，形成前后呼应的效果。

内饰设计与燃油版车型保持高度一致，中控台采用分层式设计，大面积采用皮革包裹，做工用料都很显高级。配备贯穿式双联屏和隐藏式空调出风口，空调区域保留了实体按键。动力方面，现款车型搭载双电机最大功率为272kW，峰值扭矩为700牛·米，匹配87.2kWh三元锂电池，CLTC工况续航里程为625km。不过有传闻称此次改款后新车将更换更大容量的电池。

上述介绍的5款韩系车，除了全新胜达是换代车型之外，其他车型都属于改款版本，在产品力上都有一定提升，如果能给到一个很有竞争力的价格，相信还是能受到一部分消费者的认可。与日系品牌一样，韩系品牌的新能源转型之路也不算顺利，还需继续努力。

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