全新斯柯达速派车型已经在海外正式推出，不过鉴于斯柯达目前在国内的边缘化状况，该车迟迟都没有传出引进国内的消息，不仅是速派，像柯迪亚克等全新一代车型也是类似的情况，在国内迎来换代的可能性越来越低。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计理念，更具立体感的直瀑式格栅，内部有着黑色的中网填充，外圈包裹镀铬装饰条，左右两侧有着开眼角式的大灯组，多少有那么一点宝马风味，只差中间一条竖杠，将中网分成双肾的造型。而灯组本身则有着略带弯曲的突出造型，下一步加入了简洁的日行灯带，比上一代更加的犀利时尚。前保险杠部则是梯形下格栅，略带弯折结构加入镀铬条，在左右两侧上翘，引出了雾灯区进气道，进一步增强了运动感。

在车身侧面，新车当然有着速派标志性的修长大气线条，同时腰线更为简洁，车顶略带下坠，整体视觉效果更加的时尚，大尺寸轮毂等设计当然也不会缺席。在车尾部分，掀背尾门依旧是核心的元素，C字形的尾灯相当的简洁，内部有着虚线式的设计包裹住了三角形的灰色灯组，尾箱条相对平直，中央镶嵌有斯柯达字母车标。后保险杠部分再度突出，提升了整体的层次感和设计感。

在内饰部分，新车当然采用了最新的家族风格悬浮式大尺寸液晶屏配悬浮液晶仪表盘组成双屏系统，当然Hud抬头显示也不会缺席。全新的车机系统与大众新一代车型同源，有着更强的智能性体验，同时保留了三枚精致的实体旋钮，还内嵌屏幕，提升了操控的属性，并没有像大众那样简化到底，甚至于转向柱上还是有着一键启动按钮，显得相当的传统。当然全新的两幅方向盘怀挡机构不会缺席，扶手箱前端区的盖板式储物格也是标配，副驾驶侧采用了特殊的直复式条纹和横向的贯穿式出风口装饰等元素将时尚感和个性感积极结合。

门板处也有着层次感丰富的层次装饰，档次感也有着显著的提升，应该说比现款有着大幅的进化。可惜中国消费者可能不太有机会感受得到。在动力方面新车当然没有多少可说之处，依旧搭载了标志性的1.5T和2.0T动力总成，配7速双离合变速箱，前者加入了48伏轻混动系统，在欧洲最大功率150马力，最大扭矩250牛米，百公里加速9.2秒。还会有插电混动系统推出，配全新的1.5T发动机及25.9千瓦时锂电池组，纯电续航里程可超过100公里，各方面都有着一定的增强，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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