苹果放弃造车计划、极氪发布四款新车、高合汽车停工停产，最近汽车市场发生了很多大事，消息集中发布，让小米SU7又一次处在风口浪尖。2月29日，一些媒体爆料称，小米汽车将在3月实现首车上市，4月交付，预期在第一季度产量为2000辆，价值4亿。

去年12月底，雷军开展小米汽车技术发布会，在发布会上讲解其科技和性能，并在发布会上表示:“但凡有这种配置和表现的，都是40万元以上。”此后，又表示小米SU7在50万以内没有竞争对手，这让很多人以为小米汽车定价在40万到50万之间。但是在今年初月，多家媒体又说小米汽车最终售价在25万到37万之间，虽然马上进行辟谣，但是也降低对价格的预期。

苹果公司宣布放弃造车计划转战生成式AI和高和汽车宣布停工停产等消息，也给很多企业提了一个醒，重新审视新能源市场格局，新能源市场空间到底还有多大。对于苹果公司宣布放弃造车计划。理想汽车CEO李想表示，在这个时间点选择聚焦人工智能是非常正确的战略，时间点也合适。

而雷军表示，小米在造车面前似乎没有退路。在价格层面，极氪汽车发布新款极氪001，价格下调的同时配备还是高端配置，被视为小米SU7的潜在对手，智己也即将发布智己L6，奇瑞也发布了新的能源车。在科技方面，小米汽车面临着特斯拉、小鹏等竞品，还有华为鸿蒙车载系统的挑战。

在设计和外观方面，小米SU7采用了流畅曲线车身设计，车身尺寸为4997mm、1963mm、1440mm，轴距为3000mm。它提供了“海湾蓝”“雅灰”和“橄榄绿”三种配色供消费者选择。动力上，小米SU7搭载了小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，采用了小米智能底盘，内置智能耦合制动系统。此外，它还配备了Xiaomi Pilot智能驾驶系统，以及基于Xiaomi HyperOS的智能座舱系统。小米SU7预计将于2024年第二季度正式上市。有消息称，该车可能会在3月发布，4月开始交付。

雷军表示小米SU7成本较高，但是2024年市场竞争力很大，面对逐渐饱和的新能源市场，小米汽车错过了最佳的入市时间。最近新能源汽车频频降价，小米汽车面对着竞争对手各种优惠策略。雷军小米汽车的目标是在未来15年到20年内，成为全球前五的汽车厂，但是各种新兴品牌持续发力，小米汽车如何在激烈的环境中找到定位，是要经过市场的检验的。

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