10月23日晚，新大洲股权投资有限公司、新大洲本田摩托有限公司董事长赵序宏；新大洲本田摩托有限公司总经理平野裕友；新大洲本田摩托有限公司首席副总经理、领咖智行科技有限公司董事长赵蕾等与全国经销商、行业媒体代表齐聚上海西岸，写下品牌历程中重要一笔。不止于视觉的焕新，不止于产品的迭代，更是一次与所有同行者的重新出发。

这一晚，上海西岸还见证了另外两个"第一次":领咖智行正式官宣亮相，全新电动出行品牌与首款量产车型CE6同台登场。

这既是让25年的积淀焕新启程，也是为下一个25年锚定方向。

向新生:乐在骑中，品牌全新形象

随着用户对出行的期待从可靠、好骑、实用，延伸到设计、个性与生活方式。新大洲本田在走过25年之后，决定强势破局。发布会上，赵蕾发布了全新品牌标语系统。它不仅是一套设计语言的表达，更承载着新大洲本田全新的品牌主张—乐在骑中The Joy Of Riding。

这一理念的核心，是围绕“乐在骑中”提炼出的四大品牌精神:Pure、Passion(热爱)、Progressive (进取)、Playful(有趣)。它意味着新大洲本田不再单纯强调参数指标的竞赛，而是致力于将多年的技术积淀，转化为用户可感知的价值，让一辆辆车从冷冰冰的“工具”，进化为生活中“有感知、能决策”的骑行管家。

赵蕾表示:这一全新理念的发布，标志着新大洲本田正从单纯的技术驱动，向以用户价值为核心的战略高度转型，开启了从单一功能产品向全场景生态进化的新阶段。

向未来:概念车立身，技术新起点

新大洲本田的底气，源自其在两轮领域深耕多年所积淀的现代化制造基因。从核心零部件的自主研发与生产、软件的迭代，到对全球消费场景的深刻洞察与全球化交付能力，新大洲本田已构建起坚实的底层“能力栈”。

面向智能时代，新大洲本田将这一能力栈全面升级，以概念车为载体，串联起消费者的真实场景需求与底层制造能力，定义出真正符合市场期待的智能两轮产品。

在新大洲本田看来，真正的技术领先，不在于堆砌参数，而在于将前沿科技转化为切实提升用户体验的解决方案。这也是新大洲本田打破行业同质化竞争的核心路径。以此次发布的全新概念车为起点，新大洲本田正为行业开辟一条跳出单纯“价格战”的高价值发展方向，以H-ness设计哲学主导造型逻辑，打破传统车型的固化轮廓，让概念不止于概念，让技术真正立身于用户价值之上，探索未来出行新的方式。

当晚，领咖智行也带来概念车ROBOTO。作为品牌面向未来骑行的一次探索，ROBOTO以车身姿态的变化为设计语言，尝试重新讨论人与车之间的关系:当两轮车不再只是被动执行指令，而能以更贴近骑手状态的方式回应出行，未来的“好骑”又将如何被定义？

这台概念车并非对某一项技术的单点展示，而是领咖智行对于未来产品体验的前瞻表达。它将两轮车从速度、续航与配置的常规讨论中抽离出来，延展至骑手感受、城市节奏与生活方式的连接；与 CE6 系列对当下城市骑行体验的回应，共同构成领咖从“现在”走向“未来”的产品想象。

向智行:领咖智行官宣，全新电动出行品牌携CE6首发

发布会的另一重高光，属于领咖智行。赵蕾在现场正式官宣领咖智行科技有限公司，作为其面向智能电动时代落下的关键一子，正式走到台前。

领咖智行已落户江苏太仓，正加快推进电动摩托车生产与研发基地建设。业务覆盖整车研发制造、软件开发与互联网数据服务。它要做的，不只是造一辆好骑的电动车，而是把制造、软件与数据连成一套完整的智能出行生态。

赵蕾在现场表示:“为了这份期待，我们从零开始投入研发与产品实验室，也集结了既懂操控调校、又具备电动出行创新能力的团队。今天，领咖带着第一份产品答卷来到西岸；下一程，才刚刚开始。”

官宣即落子。领咖智行首款性能产品系列CE6同步首发，包含CE6 Citi、CE6 SE、CE6 MAX与CE6 MAX+，构成领咖面向不同城市骑行需求的首轮产品布局。依托新大洲本田长期积累的摩托车研发经验，将高刚性双摇篮车架、长行程减震、人机工程等油摩级骑行逻辑带入电动两轮；并搭载PIFAR 物理引擎技术，让动力响应、复杂路况下的车辆反馈与骑行辅助更贴近用户的真实需求。

作为领咖面向明年的旗舰新品，H6的亮相也为品牌下一程留下了更多期待。它集中呈现了领咖在电池、电控、底盘和智能体验上的下一步探索，指向更高性能、更高品质的电动两轮方向。

从ROBOTO对未来骑行关系的探索，到CE6系列尤其是MAX+ 对骑行体验的量产落地，领咖智行正在给出自己的回答:品质电动两轮的升级，不应只发生在参数表上，更应落在每一次起步、转向、过坎与抵达之中。

未来，新大洲本田将继续推动智能和全场景产品布局，始终以技术创新和用户需求为驱动力，以全栈自研的技术护卫智慧生活，引领行业进化。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。