很多人形容7.98万的比亚迪 秦PLUS 荣耀版、驱逐舰05 荣耀版是“掀牌桌”。

事实上，这两台车顶多是“王炸”，这周像下饺子一样推出的荣耀版车型，才是真正的掀牌桌，下面就让我们来盘点这些荣耀版车型！

比亚迪 海豚

2023款指导价:11.68-13.98万元

荣耀版指导价:9.98-12.98万元

比亚迪 海豚 荣耀版并不是在本周，而是在上周五，但我们还是简单聊一聊。

相比其他荣耀版车型，海豚 荣耀版的降价幅度相对较小，仅有0.4万元，并且这台车去年底就已经有1.2万元以上的终端优惠。

不过海豚 荣耀版除了降价，还有一些配置升级:扭力梁后悬架升级为了四连杆独立悬架；

时尚版、骑士版前排座椅新增通风功能，后排新增隐私玻璃；

Type-C接口充电功率从10W提高到60W；前排无线充电功率从10W提高50W。

比亚迪 汉

冠军版指导价:18.98-29.98万元

荣耀版指导价:16.98-25.98万元

本周三，比亚迪上市了汉、唐的荣耀版，其中汉 DM-i的起售价由18.98万元降低到了16.98万元；

汉 EV的起售价20.98万元降低到了17.98万元；

汉 DM-p的售价由28.98万元降低到了25.98万元。

去年底2023款汉的优惠普遍在1.8万元左右，荣耀版算是把终端优惠变成了官方降价，顺便还多降了点。

除了实打实的降价，汉 荣耀版的配置也有所提升:升级了DiLink 100车机、智能驾驶辅助系统DiPilot 100、增加了座椅10点按摩功能、50W无线充电、车载空气净化器等功能。

另一个大升级是内饰配色，增加的“藕韵灰”配色看着更年轻化。

比亚迪 唐 DM-i

冠军版指导价:20.98-24.98万元

荣耀版指导价:17.98-21.98万元

比亚迪 唐只有DM-i版本推出了荣耀版，起售价从20.98万元降到了17.98万元，并且唐 DM-i 荣耀版顶配在配置更高的前提下，还便宜了3万元。

配置上，唐 DM-i与汉一样升级了DiLink 100车机、智能驾驶辅助系统DiPilot 100、座椅10点按摩、50W无线充电、车载空气净化器等配置。

不过需要注意的是，唐 DM-i荣耀版无法像汉 荣耀版一样选装云辇-C智能阻尼车身控制系统。

比亚迪 宋PLUS

冠军版指导价:15.98-20.98万元

荣耀版指导价:12.98-18.98万元

在“汉唐荣耀版”上市一天之后，比亚迪在本周四推了比亚迪 宋PLUS 荣耀版

宋PLUS DM-i 入门版本的续航从2021款的51KM升级到了71KM，起售价则下调到了12.98万元。

这个起售价已经和丰田C-HR这样日系小型SUV，以及现代 途胜L这样的二线合资紧凑级SUV相当，真不要再说“国产插混贵了”！

宋PLUS EV的起售价则从16.98万元降到了14.98万元。

比亚迪 海豹 DM-i

2023款指导价:16.98-23.68万元

荣耀版指导价:14.98-21.98万元

与宋PLUS 荣耀版同一天推出的还有比亚迪 海豹 DM-i荣耀版。

虽然都叫“海豹”，但海豹DM-i和海豹并非是同一平台车型，因此也只有海豹 DM-i的荣耀版。

售价上，1.5L版本的起售价从16.98万元下调到了14.98万元；1.5T版本的起售价从19.68万元下调到了17.98万元。

比亚迪?宋Pro DM-i

冠军版指导价:12.98-15.98万元

荣耀版指导价:10.98-13.98万元

在宋PLUS 荣耀版、海豹 DM-i 荣耀版之后，比亚迪在周五推出了宋Pro DM-i 荣耀版。

宋Pro DM-i 荣耀版的起售价从冠军版的12.98万元下调到了10.98万元，已经比本田XR-V这样的日系小型SUV还要便宜。

当然，虽然售价是一个级别，但配置、空间、动力、甚至是日系引以为傲的油耗，这些车和宋Pro DM-i 荣耀版可不是一个级别。

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