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领克07EM-P实力多强?试驾报告带来答案
日期:2024-08-29 21:47 作者:柳暮雪 来源:易车网  阅读量:8990   

领克品牌凭借个性化的设计理念和丰富的配置水平,让每一款车型都成为年轻消费者的心头好。随着新能源时代的来临,领克积极创新,加速车型升级,用实际行动回应市场的期待,而领克07 EM-P便是龙年的又一款力作。

前不久,苏州的试驾会吸引了来自全国各地的车友,大家都想体验一下领克第一款新能源轿车的驾驶感受。首先来说一下底盘信息,新车是基于CMA Evo架构打造,前悬架采用了麦弗逊独立结构,后悬架为多连杆式独立结构。值得一提的是,厂家为前悬增加了一个直径26.5mm的横向稳定杆,所以车辆在做麋鹿测试时,车身稳定性更好,它的麋鹿测试成绩更是达到了81.4km/h水平,不用说奥迪A4L和奔驰C级,就算是主要运动的宝马3系也无法达到这种水平。所以驾驶领克07 EM-P入弯时,如果变道角度不大,我坐在车内几乎感觉不到侧倾。

此时,肯定会有人问支撑表现到位了,舒适性会打折扣吗?答案是否定的。领克07 EM-P这款车的定位并不是主打运动,同时还考虑到了家用场景,所以悬架调校风格兼顾到了舒适。特别是后悬架,在滤振方面的表现尤为出色。能兼顾运动和舒适,同时还能将两方面优势扩大,不得不说领克07 EM-P的调校的确是达到了国际顶流的水平。

还有一个比较重要的因素,那就是刹车。从得到的数据中可以看到,领克07 EM-P的百公里刹车距离是35.5m,这个成绩已经非常出色了。最重要的是这套刹车系统的热衰减表现更为突出,在测试环境下经过了多次刹车后,制动效果依旧没有出现偏软的情况。不得不说,领克已经将安全武装到了车身的每处环节。

当然,除了驾控,新车在舒适方面的表现同样值得肯定,尤其是车内四座都使用了NAPPA抗菌真皮来包裹,座垫也是采用了15mm慢回弹泡棉和10mm快回弹泡棉两种材料,从而起到包裹和承托的作用。从用料方面就能看得出,领克在造车理念方面不仅考虑到了舒适,同时还考虑到了健康。

作为领克家族的新成员,领克07 EM-P还是有着许多可圈可点之处。尤其是“舒控”兼备的驾控体验,能同时满足家用和运动的双向需求。

随着北京车展临近,车展期间,领克07 EM-P即将启动预售,价格预计在19至23万元之间,5月中下旬预计将正式上市并开始向购车者交付。作为一款拥有超越34C精致轻奢质感的高质好车,相信领克07 EM-P上市后,或将成为领克旗下的全新销量增长点。 #4月25日领克07开启预售#

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