4月11日，梅赛德斯-奔驰在全球同步发布了其纯电旗舰轿车EQS的2025款改型车。作为宝马i7的竞争对手，新款EQS的外观发生了改变，获得了重新设计的仿格栅，带有水平镀铬条，像是在模仿和接近奔驰 S-Class 车系，更添豪华属性。
引擎盖上也竖起了经典的三叉星立标，呼应了S级传统的引擎盖装饰。展望未来，EQS将有AMG线前保险杠标准。由于这次只是对前脸稍作改变，关于其“蛋形”车身的争论仍然存在。而且即使有了这次更新，EQS看起来也不如燃油版S级那么令人印象深刻。
内饰基本上没有变化，但梅赛德斯为B柱上的通风口增加了镀铬装饰。此外，后面的枕头现在有对比缝线和纳帕皮革滚边。在靠背上增加了0.2英寸的泡沫后，后排座椅应该会稍微舒适一些。
在精心修改的车身内有一个升级的电池，可用容量为118.0千瓦时，而不是以前的108.4千瓦时。与2024年的EQS相比，这应该能增加一点续航里程，EPA对后轮驱动的EQS 450+的额定续航里程为352英里。全轮驱动的EQS 450和580车型一次充电可行驶345英里。效率最低的是AMG EQS只有305英里。
由于再生制动系统的新软件改善了能量回收，2025年的EQS还可以向更大容量的电池中注入更多能量。因为你使用刹车盘的频率会比在ICE汽车上少，所以刹车片会不时地自动应用到刹车盘上。
新改款的EQS将于今年晚些时候在美国上市，定价还未公布。如果您满足于EQS 450+，即将推出的型号零售价为104，400美元。它的全轮驱动兄弟车型起价为107，400美元，而EQS 580起价为125，950美元。至于AMG系列，运动型的要花147，550美元。
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