外观方面，皇冠越野版在SportCross车型的基础上进行了改进，增加了更宽大的哑光黑色轮拱，并配备了外露的铆钉和红色的挡泥板。此外，车辆还配备了18英寸双色轮辋和全地形轮胎，轮胎尺寸为245/60 R18。这些改进不仅增加了车辆的视觉冲击力，还提高了车辆的越野性能和通过性。
动力方面，皇冠越野版只提供搭载2.4T混合动力系统的四驱版本。根据国内在售的SportCross 2.4T HEV 四驱至尊版车型，该车搭载的发动机最大功率为269马力，峰值扭矩为460牛·米。电驱系统采用前后双电机布局，电机总功率为163马力(119.6千瓦)，总扭矩为460.5牛·米。
然而，目前丰田皇冠在国内市场的表现并不如以往。虽然在国内市场有两款配置车型在售，但其品牌调性与“BBA”还有一定的差距。再加上与国内智能化水平较高的车型相比，皇冠的配置也存在差距，这导致了皇冠在国内市场的关注度大幅下降。
因此，我们不禁要问，丰田在日本市场推出的皇冠越野版是为了刷存在感还是真的为了玩越野而打造的呢？或许这是一个值得讨论的话题。无论如何，丰田的这一举措无疑为汽车市场带来了新的话题和思考。我们期待着看到这款车在市场上的表现，并希望它能够给消费者带来更多惊喜和选择。
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