3月20日,全新标致E-5008揭晓,标配七座,采用STLA Medium平台打造,标准版续航500 公里,长续航版最大续航660公里,预计将于9月份正式上市。
外观方面,标致E-5008和E-3008相似,只是E-5008看起来更加方正,新车采用标致最新家族式设计风格,配备无边界大型封闭式格栅,两侧还融入了三根獠牙式灯条,上方的细长大灯由三个并列的矩形灯组成。前保险杠两侧的垂直通风口元素,增加了运动氛围。保险杠下方是梯形进气口,中间有一个矩形雷达装置。
大灯细节,三根獠牙式灯条与上方的矩形小灯一一对应。
无边界封闭式格栅中间是全新标致狮头车标,看起来比较高级。
配备电动汽车专属的轮圈,造型怪异,估计可以降低风阻系数,更符合空气动力学效率。
从侧面看,全新标致E-5008侧面线条平直,看起来造型比较传统,居然没有配备隐藏式门把手,全新设计的轮圈比较新颖,D柱的粗壮,颜色和其它支柱不同。预计车身长度超过4.7米。相比之下,现款东风标致5008长宽高分别为4670/1855/1655毫米,轴距为2840毫米。
尾部最大亮点是狮爪式尾灯,保险杠下有一根银色的装饰条比较突兀,下方是全黑色包围,似乎配备了大型扩散器。
内饰上,全新标致E-5008除了采用三排座椅布局外,和标致E-3008没什么区别,配备全景 i-Cockpit座舱,驾驶员前方的一个21英寸弧形显示屏,集合了仪表和信息娱乐屏,科技感很强。
在弧形显示屏下方是贯穿主驾前排的空调出风口
右侧空调出风口下方有一个小屏幕,用于控制空调等
中控台的造型很特别,左侧是一排控制按键,向上延伸并和仪表台连接,右侧区域较大,配有两个标架和无线手机充电面板。
后排座椅采用3+2布局,座椅材质看起来比较特殊,可能使用了环保材料打造。
动力方面,E-5008 首发版本为单电机前轮驱动,输出功率为 214 马力,扭矩为345 牛米,搭载 73 kWh 电池组,续航里程为 311 英里。单电机版还有一款功率更高,电池容量更大的车型,输出功率为231 马力,扭矩相同,电池容量为 98 千瓦时,续航里程为 410 英里(660 公里)。
E-5008双电机四驱版本,在后轴上增加了109马力的电机,总功率达到320马力。搭载 98 kWh 电池组,续航里程为 311 英里。
这三款车均配备 400 伏高压充电和 160 千瓦直流充电,可在 10 分钟内增加 62 英里的续航里程,或在30 分钟内将电池电量从 20% 充至 80%。在家充电时,标配 11 kW 车载充电器,也可升级为22 kW,以实现更快的充电速度。
除了纯电车型外,标致还推出了5008轻度混合动力车型,混动版由1.2升三缸涡轮增压发动机和48伏电动机组成,匹配六速双离合变速箱,100公里油耗 5.8 升。未来还将推出插电式混合动力车型。
标致E-5008售价未知,外媒预计E-5008价格约为 5 万英镑。作为参考,特斯拉 Model Y 在英国的售价为 44,990 英镑(57,680 美元),但它没有第三排。
新车迷编辑,想了解更多新车信息,请关注新车迷,谢谢!
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。