今年5月份本田上市了一款新车，新雅阁的出现让很多人眼前一亮。值得一提的是，上市不到半年在终端已经有着4-5万元的优惠幅度，以往哪能想象呢？

23款雅阁的厂家指导价为17.98-22.88万元，目前还没有推出2.0L混动版本，只推出了插电式混动版本。所以严格意义上来说，全新本田新雅阁只有一款1.5T主销动力。

看看新车17.98万的起售价，如果贷款能拿到五万多一点的优惠幅度，按理来说已经相当的优惠了。但是我们从另一个角度来看，比如中配21.38万的指导价，如果不优惠新车的落地价格将达到24万元。24万元的预算你能买到的还是一款1.5T新车，而本田思域就是1.5T车型，相信大部分消费者都不会用如此高的预算购买新雅阁吧，这也是新车降价的主要原因之一。所以降价也是情理之中，意料之外的。

仔细回想下1.4T的帕萨特，迈腾也就锁定在十五六万，所以此次全新本田雅阁的价格下降也是情理之中，回归商品本身价值而已。

此次上市的新雅阁车身数据部分有了大幅升级，长宽高分别为4980/1862/1449mm，轴距是2830mm。我们不去评论新车的外观设计是否亮眼，仅从数据来看，已经朝着更长，更宽的方向进化。很明显，本田揣摩了国人喜欢大尺寸外观新车的心理。

当然，此次上市的新雅阁还是有着诸多亮点的，比如除了入门级以外，全系匹配了L2级的本田智驾系统，拥有全速自适应巡航，主动刹车，车道居中保持，安全系数得到了大幅升级，而且还新增加了远程启动，主动闭合式格栅，用车便捷性进一步增加。

此外，中控部分搭载了12.3英寸悬浮式大屏设计，并且内置了本田Connect 4.0车机系统，网联服务也有了一部分升级。

其实我们回过头来看，新一代的本田雅阁和上一代车型相比，不足已经进行了相应升级，比如车身尺寸，车宽再次增强，安全系数进行了升级，而且针对本田车机落后的缺点进行了补强，但我觉得这更像是被动升级。

从销量层面来看，本田雅阁已经丢失了中国车市中级车销冠位置，被丰田凯美瑞以及大众雅阁超越，所以此次降价也是迫不得已。所以你还愿意继续看好雅阁回归吗？

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