大众汽车是大家非常熟悉的汽车品牌，几乎在每条街都能见到大众汽车的身影。在人们的印象中，大众汽车一直都是可靠耐用的形象，而且后期的用车成本也很低，因为保有量比较大，所以更换零配件也比较方便。但是现在已经全面进入新能源汽车时代了，大众作为传统汽车企业，也不得不把精力放在新能源汽车上，12月15日大众ID.7 VIZZION正式上市，车身尺寸比大众迈腾还大，接下来就让我们一起看看这款车的详细表现吧。

大众ID.7 VIZZION是MEB平台的第一台轿车，同时也是ID.家族的旗舰车型，所以在外观方面的表现还是很不错的，采用全新的设计语言，整体看上去非常时尚。车头部分为扁平化设计，因为是纯电动车型，所以不需要对前引擎盖散热，采用封闭式设计，营造出纯电动汽车的视觉感。贯穿式LED日间行车灯点亮时辨识度非常高，车标也是可以点亮的，大灯组内部配备了LED光源，除了自动大灯和自适应远近光之外，还具有随动大灯功能，科技配置很丰富。车头部分还搭载了毫米波雷达模块和摄像头，能够实现L2级辅助驾驶功能。

车身侧面采用大量线条进行修饰，硬朗的车身腰线从车头贯穿至车尾，视觉上拉伸了整车的长度。大众ID.7 VIZZION驾驶舱占比很大，从前轮位置一直延伸到车尾，形成溜背式车身结构，这种设计风格符合年轻人的审美，具有一定的运动感。悬浮式车顶增加了镀铬饰条，为车身侧面增加层次感。隐藏式门把手是新能源汽车最喜欢采用的设计语言，除了具备科技感之外，还能减小风阻系数，进一步提升整车的续航能力。车身尺寸方面的长宽高分别为:4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。

内饰方面设计比较简洁，平直的仪表台是大众车型最经典的设计，给人一种很舒服的感觉。三幅式多功能方向盘的握感很不错，两侧的按键反馈也很清晰，同时，方向盘采用平底设计，为车内提升了运动感。大众ID.7 VIZZION的液晶仪表设计得很精致，虽然尺寸不是很大，但是功能很全面，除此之外，还配备了一块70英寸的HUD数字抬头显示，使用起来非常方便。中控部分搭载一块15英寸悬浮式大屏幕，支持手机互联和智能语音识别控制功能，车机系统反应速度很快，达到了同级车型的主流水平。

动力方面分别搭载的是后置单电机和前置+后置双电机，其中单电机车型的最大功率为204马力，最大扭矩为310N·m，CLTC纯电续航里程为642km。双电机车型的最大功率为313马力，最大扭矩为472N·m，CLTC纯电续航里程为570N·m。两套动力系统都支持100kw快充功能，而且双电机车型还配备了电动四驱系统，急加速的时候能够让车身更稳定。

总体来说，大众ID.7 VIZZION的整体表现还是很不错的，作为大众ID.系列的旗舰车型，动力系统以及配置方面确实让我们看到了诚意，642km的纯电续航里程也已经超过了大部分纯电动汽车的表现。大家看完这款车之后有什么感想呢？欢迎说说自己的看法。

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