尼桑在日本摩托展前慢慢地透露了三款概念车。到目前为止，设计主要围绕SUV平台展开，但这款第三款也是最后一款车型明显是一辆迷你货车。

这款被称为“Hyper Tourer”的概念车被尼桑称为“面向那些品味生活中精致事物并喜欢与朋友和伙伴共度时光的个人”，与其先前的年轻和冒险精神相比完全不同。

具备高水平的自动驾驶能力和装载高容量电池的Hyper旅行车，与其他概念车一样，能够实现车辆对一切事物的充电。最近日产汽车的发布活动中，这似乎是一个反复出现的主题，也是电动汽车制造商想要增加电动汽车用途和独特销售点的一个热门话题。

光滑的外部车身板设计旨在展示传统的日本美感，与尼桑的尖锐和角度设计的Hyper Adventure和Hyper Urban系列完全不同。

它看起来很棒，可以大胆地说，与最近确认将出现在英国的雷克萨斯LM相似，它在内部拥有劳斯莱斯式的舒适和精致。

同样，超级旅行者的内饰给人留下了深刻的印象，其采用了传统的日本“kumiko”和“koushi”图案的高架控制台和照明，营造出一种奢华的感觉。与此同时，地板上的平面LED面板上展示着河床和天空的图像，帮助创造出一个“数字与大自然融合”的轻松空间。

鉴于这个概念车能够完全自主驾驶，驾驶员和前排乘客座椅可以360度旋转，确保所有乘客能够进行面对面的对话。根据日产的说法，后排乘客还可以使用可穿戴显示器来查看和操作前座中央显示屏上的导航和音频。

此外，据说该车辆还能监测乘客的生物特征指标，并借助人工智能从脑电波、心率、呼吸和汗水水平等数据中自动选择相配的音乐，并调整照明以适应情绪。

尼桑推出一款电动小型面包车的事实令我们感到惊讶，因为SUV在销售方面仍然占据主导地位，而普通的乘客运输车在很长时间前就已经过时了。

尽管如此，Hyper Tourer概念并没有提供太多创新的想法。全自动驾驶在概念车中已经存在很多年了，而旋转座椅已经被从奔驰到大众的每个人都尝试过。

即使生物识别标记分析早就是老生常谈的话题，捷豹路虎公司在2015年就提出要借鉴航空航天和医学领域的技术来监测重要体征。

只需五年前在CES中漫步，就可以看到哈曼等第三方供应商展示心率监测系统和能够检测疲劳并向驾驶员发出警报的面部识别摄像头。如今，宝马等汽车制造商已经实施了这些技术。

此外，日产已经在自家的电动车中展示了其车辆对电网和车辆对家庭充电技术。例如，普通的日产叶子自2022年以来已经开始向电网输送能量并为家庭供电。

但是，尼桑Hyper Tourer概念车看起来很有实力，我们愿意舒舒服服地坐在后排座位上入睡。

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。