上市10天，大定订单突破1万台，领克08确实在短时间之内交出了一份不错的答卷，也从侧面证明了领克汽车的EM-P超级增程电动方案获得了认可，为此领克汽车也将上市领克06 EM-P来竞争市场，新车有望在本月正式上市，目前已经有新车陆续到店了。相比较领克08，领克06 EM-P是一款更年轻的车型，对于女性用户来说也比较友好。

全新领克06 EM-P的外观延续了家族式的设计风格，而且更强调运动风。机舱盖上的筋线勾勒的比较突出，Y字形的LED日间行车灯有着较高的辨识度，远近光灯和进气格栅相连接，强调了整体性。前脸下方两侧装饰了较多切割线条的设计，呈现出一定的机甲风，中间的进气口是梯形的样式，周边还装饰了黑色的运动套件，前包围处理的层次感分明。

新车的车身造型舒展流畅，D柱进行了倾斜的处理，而且装饰了黑色的饰板，车窗周边的线条勾勒的较为细腻，腰线勾勒的颇具力量感，和下裙位置突出的线条相呼应，丰富了车身的层次感，前后轮眉处配备了黑色的护板，全新样式的轮毂造型运动。

车尾设计的高耸饱满，扰流板处理的比较扁平，并且还配备了高位刹车灯，尾灯组采用的是贯穿式的设计，灯组的内部透镜设计的比较有想法，中间还装饰了字母标识，点亮之后的视觉效果不错。后包围的两侧也采用了较为夸张的设计，后包围装饰了大面积的黑色饰板，反光灯带处理的较为平直。

新车的内饰设计的和领克08也有点接近，中控台的整体层次感清晰，部分区域采用的是软质材料包裹，而且缝线描述的比较清晰，营造出了一定的高级感。车内采用的是拼接色的设计，显得较为时尚。液晶仪表盘保持一定角度的倾斜，悬浮式的中控屏内置的车机系统值得期待，Flyme Auto系统的整体表现不错。多功能方向盘圆润扁平，新车还采用的是怀挡的设计，操控台区域保持一定角度的倾斜，而且配备了储物空间以及无线充电的模块，细节处理到位。

新车的长宽高分别为4350/1820/1625mm，轴距2640mm，空间表现达到了主流的水准。前排座椅采用的是一体式的设计，支撑性和包裹性不错，乘坐的舒适度理想。

动力方面，新车提供的是由1.5L发动机和P1+P3双电机组成插电式混动系统，系统综合功率为220KW，综合扭矩达到了568N.m，动力输出充沛，续航方面，新车搭载的是容量为9.11kWh和19.09kWh的电池组，纯电续航里程分别为44KM、102KM，亏电油耗均为4.98L/100km，燃油经济性的表现不错。

总结:随着领克06 EM-P的出现，领克汽车将在新能源汽车市场中持续发力了，而新款车型的产品力表现也不错，外观和内饰设计的都较为新潮，动力表现理想，如果售价合适，有机会取得不错的成绩。

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