放眼当前国内的新能源汽车市场，虽然以比亚迪为首的传统品牌依然牢牢占据领先位置，但新势力品牌的表现也同样亮眼，相比之下合资品牌和豪华品牌正在迎头赶上，今天我为大家带来的这款别克E5便是一台来自美系的中大型纯电SUV，新车目前推出了6款配置，指导价16.99—27.89万，超高的性价比让它销量逐月上涨，一起来看看吧。

对于新能源车型而言，消费者最为关心的是整车的三电表现，别克E5在动力上提供了150kW和180kW(245Ps)的单电机车型，最大扭矩均为330N·m。而211kW(287Ps)的双电机版本最大扭矩达到465N·m，具有了更强悍的输出表现可让整车在6.4秒完成破百。电池部分提供了68.4kWh和79.7kWh两款容量，对应不同功率的车型可实现545km、603km和620km三种续航里程。

电池位于底盘的布局方式不仅增强了车身结构的刚性，同样也带来了重心的下降，这让底盘的行驶质感更显沉稳，麦弗逊与多连杆的悬架组合整体拥有偏舒适风格的阻尼调校，面对路面的颠簸起伏能更好地化解多余的振动，让整车保持得体的行驶姿态，转向的力度保持了相对轻盈的风格，同时随着车速提升会有一定的力度加重。

在外观方面，别克E5在迎合新能源车型设计主趋势的同时也保留了不少家族化的元素，车头机盖在前端位置带有明显的下溜设计，让前脸显得更为低趴宽扁，封闭式的中网呈现梯形轮廓，内部羽翼式的浮雕纹路与家族燃油车型基本一致，上下区域还各配有一个扁平的进气口，头灯采用了流行的分体结构，上方的日行灯带呈现上扬的锐利轮廓，下方的灯组则内嵌于前包围两侧的八字胡导流槽区域，让整体视觉感呈现X型的舒展延伸。

别克E5的车侧拥有优雅协调的比例美感，车顶保持了平直延伸的设计，并配有纵向的行李架和鲨鱼鳍饰件，熏黑饰条的车窗在尾部形成了翘起的夹角轮廓，同时还向着车尾区域进行了延伸，腰身的线条更像是分段式的结构，着重将后轮拱上方的肌肉感刻画出来，充电接口位于前翼子板区域，后方的车门则保持了内凹化处理，立体的裙边造型设计也让其看起来更加壮硕。

别克E5的车尾拥有立体饱满的轮廓造型，尾窗拥有相对较大的前倾角度，顶部及边缘均加入了熏黑的扰流板结构，中央位置配有三个竖状赛车灯，在视觉感上更显前卫，尾灯采用了贯穿式设计，灯腔表面拥有立体凸出的边角处理，略微熏黑的灯腔在灯组点亮后也更为炫酷，后包围拥有相对立体的外扩造型，略微上扬的结构让车尾更显紧致。

进入别克E5的车内，座舱的整体结构同样迎合了家族的主流设计语言，中控台面与挡把区域采用了全新的断开式设计，台面利用出风口的布局设计提升了立体层次感，更多软性面料的包覆也让触感和观感都富有质感，台面中央带有一块曲面双联屏，中控区域保留了少部分按键搭配，由于采用怀挡布局，挡把区域的构成元素也相应变得简洁。

30英寸的大联屏拥有6008*934的高清分辨率，内部植入了8155芯片和eConnect智联系统，同时包含GPS、多媒体和CarPlay互联在内的基础应用均有搭载，车内还带有5G网络和车联网，不仅支持系统OTA升级，还能为用户提供丰富的远程控制功能。eCruise L2级辅助驾驶系统的加入让日常行车更为安全。

作为一款中大型SUV，别克E5拥有4892*1905*1681mm的车身尺寸和2954mm的轴距表现，本就魁梧方正的车身轮廓也保证了车内乘坐空间的充裕，车内座椅采用皮织混搭和真皮面料覆盖，保证了乘客的乘坐舒适度。后备厢常规状态下有着502L的装载容积，方正规整的内堂空间方便了出行时的行李装载，将后排进行放倒后，整体容积可提升至1658L。

写在最后

别克E5作为美系合资品牌的典型代表，不仅拥有优雅时尚的外观造型，在内饰上也兼顾了家族辨识度和智能化配置，宽敞的空间和充沛的动力表现也符合家用需求，不知道你喜欢这台别克E5吗？

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。