汽车品牌在中国的快速发展不仅提升了我们的出行体验，也面临着两个重要问题。一个是如何实现“二氧化碳排放峰值”和“碳中和”的可持续发展目标，一个是如何突破合资品牌的技术壁垒。面对这两个问题，中国汽车品牌决心前进。
智能混合DHT强势加持，玛奇朵全场景，全速域挑夕阳系统。
在全球能源革命新浪潮的背景下，WEY品牌以打造“新一代智能汽车”为使命，为用户带来全球领先的高效、高性能、高度集成的油电混合解决方案——智能混合动力DHT。智能混动DHT完全自主设计、研发，拥有完全自主产权，打破了日本品牌在混动技术上的垄断。
智能混合动力DHT引擎
智能混合动力DHT首创两档油电DHT动力架构，即发动机经济直驱档和发动机动力直驱档，驱动模式可智能切换，满足全路况高效输出。智能混动DHT拥有HEV和PHEV两大架构，涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4三种混动组合以及多种驾驶模式，为用户带来舒适性零焦虑、安全性零焦虑、续航能力零焦虑、充电零焦虑、剩余零焦虑五大零焦虑用车体验。
智能混合动力变速器
玛奇朵率先搭载智能混合DHT技术。在高效混动发动机和双电机系列的配合下，展现了世界领先技术的实力，实现了“全速域amp整个现场的表现是最好的，是名副其实的马。
玛奇朵搭载“1.5L+DHT 100”HEV动力总成。系统总功率高达140kW，总扭矩370N·m，动力性能堪比2.0T发动机。同时还拥有4.1秒的0-60km/h加速时间、4.7L/100km综合油耗、100km超长续航、出色的NVH调校以及首创的两速油电无感换挡。值得一提的是，玛奇朵即将推出PHEV版，这将满足消费者的多样化需求，也将与日系全面竞争。
目前的混合动力技术主要有日式动力分流和单速混合动力。长城汽车的智能混动DHT是双速混动。其中，前两款产品强调系统的经济性能，但动力分流和单速混合动力不足，串联增程的动力性能完全依赖电机功率。智能混合动力DHT拥有高效智能的切换发动机经济直驱和发动机动力直驱，控制策略更加精细化，在性能和经济性上都有不错的表现。
比如在城市低速行驶时，动力分流在EV电动和发动机之间切换，发动机工作点随负荷调整动态调整，所以油耗低。单速混动和智能混动DHT的动力在EV电动模式和串联模式之间智能切换，发动机工作在最佳经济区域，油耗最低。特别是采用串联驱动方式，在车辆起步或低速阶段由电机直接驱动的智能混合动力DHT技术，可实现电动汽车快速、平顺、安静的驾驶体验，节油率较纯燃油汽车可达50%。
在郊区和高架中速场景下，单速混动只提供串联模式，发动机不参与直驱，功率分流也无法提供发动机和电机的并联驱动。在高速行驶场景下，单速混动虽然可以实现发动机的高效直驱，但是功率一般，功率分流发动机无法参与直驱，所以能效较低。
面对以上两种驾驶场景，智能混合动力DHT可以根据系统负荷智能选择EV模式、串联模式、发动机动力挡位直驱模式和发动机经济挡位直驱模式。高速公路行驶时，发动机直接驱动经济，驱动电机随时准备介入，保证整车动力响应，比串联模式油耗降低15%；当有超车需求时，电机瞬间介入，两者共同输出动力，实现立竿见影的优秀加速性能；但在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机采用动力块直驱，配合大功率电机，实现最强动力输出，同时油耗比串联模式可降低25%，时刻保持最高能效。
综合对比，智能混动DHT的优势不言而喻，最直接的结果就是在油耗上。据实测，搭载智能混动DHT的玛奇朵，在搭载三名成年人骑行时，实测百公里油耗仅为3.4L，而百公里综合油耗基本在5.11 l-6.16 l之间，再次印证了智能混动DHT在动力性能和燃油经济性上的完美平衡，助力自主品牌进入新混动技术竞争新格局。
智能驾驶是第一步。玛奇朵独特的领先配置让日本人望尘莫及。
智能化是大势所趋，更注重消费者心理。在此背景下，玛奇朵搭载智能咖啡平台，为用户带来更智能、更舒适的出行体验。在与日本同级产品的竞争中，玛奇朵展现了其满足中国用户高科技需求的技术优势。
在智能驾驶辅助越来越受到重视的当下，玛奇朵搭载了一系列业界领先的智能驾驶辅助技术，如360°全影像智能泊车、正面碰撞预警、主动紧急制动、倒车侧向预警与制动、中间车道保持、自动集成泊车等。，确保驾驶员在驾驶和停车过程中的安全。反观日系同级别产品，只有中高端车型才有上述配置，价格基本都在25万元以上。
WEY macchiato远程停车场
WEY玛奇朵透明底盘
韦·玛奇朵倒着跟在汽车后面。
在“新一代智能汽车”的新使命下，玛奇朵继续智能驾驶，以其独特的配置让日系同级别产品望尘莫及。比如在不方便上下车的停车位，可以通过手机实现遥控停车、锁车等操作；当用户低速移动车辆时，还可以通过透明底盘了解车身下的物体，为后续驾驶提供实时数据；当车辆驶入狭窄的死胡同时，车辆会自动控制车辆按照行驶路径后退50米，大大缓解了行驶压力。
智能、领先、可靠的智能驾驶辅助，充分证明了WEY品牌对“新一代智能汽车”的强大技术实力，以及追赶日系品牌的实质性进步。
将智能生活搬进车内，玛奇朵为用户开启汽车新领域。
就像在智能驾驶方面的领先一样，玛奇朵在智能驾驶舱方面也给用户带来了独特的科技体验。在全球芯片紧缺的背景下，玛奇朵采用全球领先的汽车级第三代汽车数字座舱高通8155旗舰平台，拥有3倍计算能力、2倍视频处理能力、7-8倍市场车型AI计算性能的绝对优势，为用户带来更快的人机交互和更及时的信息处理。
首先，玛奇朵通过最大14.6英寸全彩悬浮智能控制大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示系统、高清流媒体后视镜的四屏联动，实现汽车驾驶、车载娱乐等信息的安全流动。不仅如此，高分辨率的屏幕加载不仅带来了内容的高清显示，还提升了视觉体验，贴合年轻人阅读习惯的智能UI设计，大大简化了车主的上手难度。这个时候，同级别的日系产品还处于上一个时代，还在使用相对传统的乐器组合。对于习惯智能生活的年轻用户来说，吸引力已经消失。
AI智能面部识别、可扩展语音系统、G-block智能空间等技术进一步拉大了玛奇朵与日本同级别产品的差距。在车主踏入驾驶舱的一瞬间，AI智能面部识别可以秒级识别身份，快速将车内座椅和后视镜的配置转换为车主预先设定的设置。可成长的智能语音系统可以学习车主的性格和特点，熟悉与驾驶员的沟通方式，并根据场景提供主动交互。全球首个G-block智能空间，提供成长游戏环境和多种模式。通过冥想空间和游戏模式两个场景，以及后期可通过OTA升级的卡拉ok室、棋牌室等多场景模式，打造车内智能多模式空间，为车内生活注入仪式感。
作为一款同样搭载混动技术的产品，玛奇朵还有一个“神秘武器”——怠速充电。简单来说，车辆长时间不使用时，为了避免动力电池电量损耗，怠速充电会通过威APP发送消息，提醒车主是否确认怠速充电，电量充满时自动关闭发动机。如果换成其他同级别的日系产品，很可能面临这种功率损耗无法启动的窘境。
本着中国青年努力拼搏的精神，玛奇朵释放先锋张力，青春最强音。
东京奥运会如火如荼，中国新一代运动员勇敢拼搏的精神令人振奋。作为一个与中国年轻一代有着同样向上情怀、高度共鸣的WEY品牌，更是以万千中国品牌形象为代表，用“先锋张力”诠释着年轻人前行的信条。WEY品牌首款智能混动SUV——玛奇朵(Macchiato)，以“飞鸟”形象树立先锋仿生美学，契合年轻人自由、年轻的态度，迎合他们的审美喜好。无论是竖爪式矩阵式大灯，还是凌厉的重叠式羽毛进气格栅，抑或是翱翔跳水的腰线和尾羽式垂直尾灯，都呈现出轻盈、动感、灵巧、奔放的视觉，更增添了未来的科技质感。
与“先锋张力”外观设计相得益彰，玛奇朵内饰通过简约前沿的科技美学和软袋材质座舱与智能科技配置的双重加持，呈现出简约、科技的环翼智能座舱，渲染出轻盈灵动的青春气息。
WEY品牌自成立以来，一直致力于打破合资企业的技术壁垒，为中国汽车用户带来触手可及的智慧出行和洞察人心的智能科技。玛奇朵作为WEY品牌在年轻市场的新生力量和排头兵，凭借智能混动DHT和咖啡智造，直接撼动了合资品牌的固有格局，开启了全球领先的低碳、智造出行生活。
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