还记得去年海豹一上市，公司就有位同事跑来跟我说这车看起来好帅想买，但当我告诉它 …… 海洋网的车只要车名是海洋生物就是 EV 纯电动力，车名是船就是 DM 插混动力，听完他只好打退堂鼓了，毕竟他说他常要开长途车回老家，家里又没充电条件，无奈 ……

或许跟我同事有同样想法的人不少，如今比亚迪终于自己打破车型设定 " 规矩 "，推出插混动力的海豹 DM-i，而且预售价才 17.68~24.68 万元，这下 …… 估计很多人都能圆梦了！

两种动力可期

新车包括 6 款车型，分别有搭载骁云 - 插混专用 1.5L 高效发动机，纯电续航里程 121km的 3 款车型；以及搭载骁云 - 插混专用涡轮增压 1.5Ti 高效发动机，纯电续航里程 121km 和 200km的 3 款车型。

针对新车开启预售，比亚迪海洋网为抢先预订的消费者准备了 2 年 0 息、5000 元置换补贴、赠送 6 年或 6 次基础保养、首任车主非营运车辆三电终身保修 …… 等多项预售礼遇。

海豹 DM-i 可以实现最低 3.9L/100km 亏电油耗，满油满电综合续航超 1300 公里的表现，长途行车不怕缺油缺电，而且还能在这油价高企时代帮车主节省开支，相信我同事肯定难以抗拒新车的魅力！

除了漂亮，还是漂亮

海豹之所以让包括我同事许多人喜欢上的首先一点，就是那理想结合跑车流线前脸，以及轿车实用身形的外观。而海豹 DM-i 基本和纯电车型外观相同，只是多了车头的进气格栅，看起来依然协调、动感、时尚。

实际上，海豹 DM-i 的车身尺寸为 4980×1890×1495mm，轴距达 2900mm，妥妥 B+ 级轿车的体型，要论大气与实用也不惶多让。

海豹 DM-i 采用海洋网新一代内饰设计，除了有以海洋为灵感打造出来的环绕流动铺陈格局之外，材质上还采用了包括玫瑰真木装饰板、NAPPA 皮、仿麂皮、哑光镀铬饰条 …… 等高档用料，营造出新奢与科技交叠的腔调。

至于科技方面，海豹 DM-i 配备有 15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad、10.25 英寸全液晶仪表、12.0 英寸 W-HUD 抬头显示器。而在其中，配备了全面升级的 DiLink 智能网联系统，成为海洋网首款搭载 One ID 账号体系的车型。

DiLink 智能网联系统依托 100K DMIPS 算力的 CPU 为基础，为更流畅的操作体验打下基础。而软件部份，系统支持动态壁纸与地图双桌面、全场景智能语音、3D 控车 …… 等，带来更便捷、更人性化的智能出行体验。

此外，海豹 DM-i 还配备 DiPilot 智能驾驶辅助系统，能提供 L2 级辅助驾驶，升级 APA 自动泊车辅助系统，为用户献上更安全的保障。

其实这已经不是比亚迪第一次打破界限藩篱，例如之前宋 PLUS DM-i/EV 上市不是被归纳在王朝系列，而是被划进海洋网便是一例！

反正 …… 消费者想要什么，比亚迪就给什么，这种灵活的经营方式是很好的。相信多了一种动力型式选择，海豹 DM-i/EV 未来应该能取得更好销售成绩！

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