中国人买车，对大尺寸、大空间的SUV车型有执念，因此也造就了途昂、途观L、开拓者等多款神车。在此期间，国产汽车的发展可以用润物细无声来形容，即便有很多人不看好，但不知不觉中，自主车企在SUV市场已经混得风生水起，例如哈弗H6、吉利博越、长安CS7 PLUS等多款车型，常年销量位于SUV车型的前十。要说销量最高的车型，还属哈弗H6，不过一家独大终归还算不上盛世，很多后来者也展示出了各自优秀产品。如奇瑞推出的一款全新升级瑞虎8 PRO冠军版，热度就处于持续上升阶段，很多车友也开始在它和哈弗H6之间徘徊不定，接下来就把这两款车做一个对照，给大家购车提供一个参考。

外观设计各有千秋

随着年轻人对汽车消费市场需求的提升，汽车企业在设计上愈发年轻化。我们以三代哈弗H6对比一下瑞虎8 PRO冠军版。第三代哈弗H6整体设计依旧方正大气，不过在细节上还是做了不少提升，运动化前包围的设计以及更靓丽的车漆，都让它看起来更精致时尚，同时还能满足不同年龄段的消费者的需求和审美，老少咸宜。

瑞虎8 PRO冠军版的设计则完全倾向于年轻化设计，采用纳米工艺的高通8155智能芯片，为机车加上一个超级大脑，同级最强算力。中网内部的矩阵式专属配色格栅，彰显车头层次感，前包围的造型使得前脸纬度增加，这种细节性的设计感染力强，只需一眼过目难忘。

内饰配置更齐全

内饰方面，三代哈弗H6采用了12.3英寸悬浮式中控屏和10.25英寸内嵌式液晶仪表盘，设计风格比较主流传统，不过，大角度的驾驶位倾角提升了操作便捷性，中控台也设计的简约有序，只提供了空调控制按键，其他功能操作都云集在了中控屏和多功能方向盘上。

瑞虎8 PRO冠军版的中控屏和液晶仪表盘均采用悬浮式设计，并且使用8155最强智能芯片，打造的540°全景透明底盘在通过障碍物时能有效提升行车安全性。整个中控台的线条都比较刚硬，细节之处的几何感比较明显。

对比来说，哈弗H6和瑞虎8 PRO冠军版的内饰设计都比较优秀，不同风格也能满足不同消费者的喜好，和外观一样，哈弗H6内饰包容性比较强，而瑞虎8 PRO冠军版则一定是年轻人喜欢的模样。

鲲鹏动力输出更强劲

现款三代哈弗H6的2.0T发动机最大马力211匹，搭配响应更快、换挡更平顺的7速湿式双离合变速器，峰值扭矩325Nm；驱动方式，前置适时四驱，搭载最大功率155KW，峰值功率转速6000-6300rpm，百公里加速时间达到8.43s。

瑞虎8 PRO冠军版搭载的鲲鹏动力2.0T发动机，变速箱升级为8AT稳定性高很多，峰值扭矩390Nm；匹配最大功率187KW，百公里加速时间为7S，根据数据分析，在动力上，瑞虎8 PRO考虑到年轻用户对速度的追求，考虑到中年客户对稳定驾驶、燃油经济性的需求，打造了荣获“中国心”十佳发动机称号的鲲鹏动力2.0T GDI涡轮增压发动机，既可让用户感受超强加速度又可体验到平顺、稳定驾驶感受。

如果说数据能证明其性能高度，那么销量就能展现其受欢迎程度，奇瑞汽车8月份销量123,610辆，而作为拉动奇瑞集团销量增长的主担当，瑞虎8在8月份贡献了21,369辆销量，1-8月份累计销量高达139168辆，连续7个月销量过万，足见其出色的产品实力以及消费者对其的信赖。如果还举棋不定，建议通过深度试驾来细心体会，瑞虎8 PRO冠军版绝对是你的不二之选！

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