在汽车市场上，比亚迪的优异表现有目共睹，8月份更是以近30万辆的月销量成绩坐稳一哥位置，而且比亚迪还做到不偏科，无论是王朝网，还是海洋网，都交出了不错的成绩单。

比亚迪海洋网的车型中，定位于小型车的海鸥引起了喵哥的注意，这款车自从进入市场以来就很畅销，8月份销量更是达到34841辆，不用半年时间，市场累计销量已经超10万辆，这个成绩对于一个市场新秀来说是相当瞩目的。那么比亚迪海鸥能热销的原因究竟是什么？仅有比亚迪背书就够了吗？

如何做到持续热销？

众所周知，比亚迪海鸥是在今年4月底上市的新车型，妥妥的市场新秀，但即便如此，海鸥的市场受欢迎度一直都很高，5月份销量已经超万辆，而在6月份更是达到23005辆，如今到了8月份，正值汽车市场销售淡季，海鸥也交出了接近3.5万辆的单月销量成绩，比很多市场老将还要热销。而海鸥的畅销情况，充分说明了小型新能源车市场有着良好的发展机遇，同时这也是消费升级的重要体现。

应该很多人还记得当初五菱宏光MINI EV的热销状况，这款车的到来也直接促进了微型电动车市场的快速发展。但是微型电动车存在续航低、配置少、空间小等缺点，所以微型电动车只能满足很多年轻消费者的初步用车需求，而随着这些消费者的购车消费升级，对车辆的要求更高，那么他们的目光就会转移至级别更高的小型电动车身上。

海鸥的到来，正好能满足了消费者的购车需求。首先，比亚迪的品牌影响力大，市场口碑好，这对车辆的保值率有很好的保障。然后比亚迪还有着强大的服务网络，无论是在大都市的各种商场，还是在三四五线城市的主干道，都有不少比亚迪的经销商，这给消费者购车和用车都提供了很好的便利性。

更加重要的是，得益于比亚迪强大的产业链优势，海鸥还有亲民的市场价格，为7.38-8.98万元。这是什么概念呢？宏光MINI EV的市场价格是3.28-9.99万元，奇瑞小蚂蚁的价格是6.4999-9.40万元，也就是说，定位于小型车级别的海鸥，价格水平已经下探至微型车领域。对比之下，显然是海鸥更具性价比。

或许你会有疑问，定位较低是否意味着海鸥在亏本卖车？又或者是在看不见的设计上减配？实则不然。喵哥觉得，海鸥的市场利润不会很高，但是它的销量规模较大，这样算下来整体利润依然可观，这就是我们常说的薄利多销。然后在车辆配置设计方面，大家也看到，海鸥的表现并不差，配置依然很丰富。

具体配置水平是怎样？

然后走进车内，海鸥也能给人不错的高档感，大量皮质材料的采用，视觉感和触感都有很好表现，同时7英寸仪表盘和10.1英寸自适应旋转屏的加身，科技感也是很到位的，并且屏幕里的DiLink智能网联系统又能提供丰富的功能，保证了日常用车便利性。说实话，如果不是提前了解到海鸥的价格，估计很多人会误以为这车需要10万出头。

当然，海鸥的高档气息，对于自主车型来说已经是常规操作，现在随着自主汽车工业的进步，自主车型在价格不高的情况下，配置水平达到很高的水准。也就是说，海鸥的高档气息，在自主车型阵营中并不罕见，但是这车的整体配置表现是达到了主流水准。

需要跟大家再说说的是，喵哥体验过海鸥的前后排乘坐空间，大家别看这款车的车身空间不大，但是成年人坐在前后排座椅都能有宽敞的体验，一家大小开着这款车出行都没有压力。

与此同时，海鸥还有着不错的动力系统，在CLTC工况下的续航里程有305km和405km两种，这已经能满足大多数人的日常用车需求，城郊来回跑都无压力，而且这车还支持快充功能，仅需要0.5小时，就能将电量从30%充至80%，实用性方面也有充足的保障。

可以看到，从产品力角度来分析，海鸥是一款相当实用的家用车，丰富的配置、宽敞的空间和较长的续航里程，都很好地迎合了国内消费者的购车需求。而且这款车在价格不高的情况下做到均衡的产品力，也是品牌实力强悍的一个体现。

结语:

市场竞争激烈，任何一款车能够脱颖而出都不会是偶然。对于海鸥来说也一样，这款车能够持续热销，是品牌力、服务力、产品力等方面综合一起发生化学反应后的结果。而海鸥的良好市场表现也说明了恒古不变的真理，竞争再激烈的市场，永远都充满机会，但是这个机会只会留给做足准备的企业和车型。

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