理想L9被李想称为500万内最好的SUV，问界M9被余承东称为1000万以内最好的SUV，余承东此处的含义是“不管问界M9的价格是不是理想L9的2倍，价值就是它的2倍”。实际上，问界M9确实计划比理想L9卖的贵，7月份华为发布会上，余承东提到理想L9预计售价为50-60万，作为参考，理想L9售价为42.98-45.98万。

最低配问界M9比最高配理想L9还贵好几万，凭什么？我们根据已知信息分析一下。

问界M9的长宽高为5230*1999*1800mm，轴距3110mm，定位于大型SUV；理想L9的长宽高为5218*1998*1800mm,轴距3100mm，问界M9稍稍比理想L9大一点。

问界M9增程版电机功率365kW，纯电版390kW，理想L9全系为330kW。

问界M9内饰谍照

问界M9将首次搭载鸿蒙4.0座舱，并搭载华为最新的ADS 2.0驾驶辅助系统，用户对这套智能系统的期待值势必要高于理想L9。另外，问界M9将有后排激光投影。

问界M9内饰谍照

问界M9前排提供女王副驾，第二排有零重力座椅，第二排和第三排座椅都配备了轨道，这意味着它们可以前后移动，三排进出无台阶。理想L9也有副驾女王座，后排无零重力座椅，第三批无滑轨。

问界M9还支持800V快充技术，理想L9由于只有增程版，电池比较小，不是800V平台。

问界M9在车身构造采用全球最大一体化压铸铝车身，这意味着整个车身都是通过一体化的铝合金压铸而成。利用9000吨压制机进行压铸，使得车身的铝含量超过80%。

问界M9还配备了全铝合金底盘和空气悬架以及CDC电磁减振技术，理想L9在这方面也不差。

问界M9提供了双色车身，双色车身确实对豪华感的营造很有用。

问界M9支持后轮转向，转弯半径小于5.8米，理想L9转弯半径为6.15米。

从以上重要参数看，问界M9的产品力明显优于理想L9，余承东也表示，问界M9的对标的不是理想L9，而是奔驰GLS和路虎揽胜。

但问界M9的起售价真的会比理想L9高7万多吗？大概率不会。

首先，作为新能源大型SUV，问界M9比理想L9晚来了一年多，而理想L9又是理想家族最畅销的一款车，群众基础已经很广，知名度也很高，问界M9作为后来者，即便产品力出色，恐怕也不敢比理想L9贵这么多。

其次，AITO问界虽然没有公布2023年销量目标，但在今年5月27日的问界第10万辆整车的下线仪式上，曾表示目标月销量为10万辆，注意是目标月销量，野心巨大，现在的销量规模又相差巨大。从实际销量来看，2023年1-8月AITO问界总销量仅30699辆，同比有明显的下滑，所以提升销量对问界来说至关重要，也是问界非常渴望的。综合来看，问界M9的起售价很可能不会比理想L9贵。

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