6月20日11时25分，伴随着一声长鸣，一列满载50个40英尺集装箱的中欧班列从皂角铺铁路物流基地出发，奔赴千里之外的欧洲，迎着酷暑这是中欧班列成渝线正式运营以来的首趟列车

中欧班列成渝线的开通，是绵阳市深入贯彻落实党中央关于以高水平对外开放推动高质量发展，积极构建国内外双循环发展新格局的决策部署和省委，省政府四向拓展，全球开放战略的生动实践对绵阳来说，中欧班列成渝不仅是货运班列，更是高质量发展的重要‘载体’！在启动仪式上，市商务局相关负责人告诉记者，据测算，国际班列常态化后每月可保证2—4班，主要货源为家电，汽车零部件等一般贸易产品和跨境电商出口产品

绵阳地处西部内陆，不沿边，不临海，没有便捷的方式直接与海外联系跑火车是推动对外开放深入发展的迫切需要该负责人直言，过去绵阳制造要走出国门，必须通过国内公路，水路或铁路支线运输与大洋航线对接与东部沿海地区相比，在成本和时间效率上明显劣势，极大地制约了我市的对外开放，特别是开放型经济的发展

该负责人表示，中欧班列成渝线的开通，将使绵阳以列车运输时间短，运行频次高的优势，缩小与沿海发达地区的国际物流差距，实现内陆城市沿海发展，全面融入国际贸易和产业分工合作市场。

跑火车是畅通国内外双循环的强大动力该负责人分析，中欧班列成渝是绵阳与广阔欧洲市场的桥梁和纽带它的发展将进一步提升该市利用两个市场，两种资源的能力，使绵阳企业更加精准地对接市场需求，在从欧洲引进优质产品的同时，不断将‘绵阳制造’产品输送到欧洲中心腹地，丰富绵阳市民的消费供给，满足人们的消费升级需求

根据消息显示，作为四川第二大经济体，成渝双城经济圈第三大城市，绵阳的对外贸易仍然受到多重因素的限制物流体系特别是国际物流体系建设滞后，以通道促贸易，以贸易聚产业的效益没有得到充分发挥，严重制约了绵阳开放型经济的发展可以说，加快成渝副中心建设是必然选择该负责人表示，中欧班列成渝线的开通，将促进产业链和供应链的有序衔接，极大推动绵阳电子信息，化工，新材料等产业发展，助推绵阳经济高质量发展，为绵阳加快中国科技城建设，全力打造重庆副中心提供更加坚实的基础

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