如今，全球十佳畅销SUV在中国市场里开始了自己的降维打击。以前的市场认知被推翻，10-15万元级最强的SUV不再是丰田、日产，也并不是主打极致性价比的中国自主品牌，甚至可以算上如今风风火火的新能源车。

因为，数据从不说谎，全球350万辆的用户认可，全球十佳畅销的市场荣誉，让它无出其右。

最强是什么？就是我有的，别人没有

至于销量大涨的原因，还是那句降维打击。在价格进一步调整至12.58万元起步之后，如今进一步增配的2024款长安马自达CX-5是用超过CR-V、RAV4荣放的产品力，去面对日系、德系的入门紧凑级SUV。

长度的差距超过100mm，轴距35-60mm的差距，这放在5年前的汽车市场里，就是小型SUV和紧凑级SUV的差异。很显然，尺寸更大的CX-5能带来的储物和乘坐空间都会明显更好。

值得一提是，长安马自达CX-5的安全理念较之同级别车型更加细腻与人性化。i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统主打的是，运用毫米波雷达和照像机等感应装置，通过辅助驾驶者正确认知而实现安全驾驶的“主动安全技术”；由在事故不可避免的状况下，规避冲突、减轻伤害的“预碰撞安全技术”为驾驶者构建安全的出行体验。

性能端，魂动与创驰蓝天的匹配早已是人所共知，踩下油门踏板后，动力会源源不断的给到，不会出现顿挫或者等待的断档。以及，民用最佳自动变速箱从来都是马自达专属调校6AT的专属荣誉，自动变速箱的升降档逻辑甚至比老司机的手动挡更精准，同时14.2:1的转向齿比能让人找到赛车般的精准指向性。再加之GVC PLUS加速度矢量控制升级版的匹配，在每一次通过弯道时，车辆总会主动计算并分配动力，让人高呼太爽的同时，又最大化保证安全。

当然，更大的利好则是，只管尽情驾驶，不必担心能耗。所有创驰蓝天2.0L+6AT的马自达车主都知道，自己不论怎样纵情，最终长期油耗都不会高于7L/100km，传统燃油动力在动力表现上优于混动，同时能耗上能稳稳的与油电混动持平，这个世界上只马自达一家。

技术上充满优势，如今价格和配置上继续扩大优势，站位到消费者角度来看，2024款长安马自达CX-5很好被总结。它的特点就是，全球的实力，合资的技术和品质，自主的价格，它的大招就是真诚。

动力部分也是一样，逍客2个版本的最大功率表现与CX-5的2.0L打平，同时逍客与锋兰达均使用CVT变速箱，其驾驶特性主打的是家用和省油，这被CX-5的兼顾运动、家用、省油所全面覆盖。

当然，更大的亮点还是，这款全球车在经历了全球350万车主的验证之后，对整车各方面产品力的持续进化的同时，长安马自达还给到了极大的诚意。比如2024款长安马自达CX-5在价格调整的同时，给到了最高4000元的置换补贴，并给到了贷款6万12期免息的政策，8万就能让新车上路，并享受1年的0利率贷款。

写在最后

买车这种事，至少在2023年这个时间点上，是绝对不能只看名气或者宣传的。

新能源的快速发展，破坏了众多传统的规则与秩序。在时代的变化之下，对每一家车企和每一款车型来说，不进步就意味着倒推。

从此次2024款长安马自达CX-5身上，我们能清晰的看到这家企业的新思考，提升智能化、提升主动安全、并将车辆定价进一步调整，每一个环节都是精准的为了满足用户消费新需求而来。

而在进化之后，CX-5在中国市场里也完成了破局，在12-19万元的这个价格区间中，它面对其他每一个竞争对手时，都不落下风同时手握配置、技术、价格上的优势。

毫无疑问，这款全球十佳畅销SUV，正是中国市场这一价格区间中的最佳SUV。

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