最近几天，长城吴氏能源自主研发的燕竹系列——70 MPa泄压阀向全球公布价格，突破万元大关，成本降幅达40%，推动氢气泄压阀进入千元时代，降低部分氢能储运成本。

据长城汽车介绍，燕竹系列—70MPa减压阀在国内率先支持各种型号的氢燃料电池汽车通过了1000h以上冬季标定，续驶里程等多项整车测试，拥有70mpa减压阀国内外认证自主研发产品

减压阀是车载储氢系统的关键部件，对氢燃料汽车的安全应用起着至关重要的作用目前市场上的70Mpa泄压阀以进口为主，还存在较高的技术和成本壁垒，影响了车载储氢系统乃至氢燃料电池汽车的生产成本和大规模应用

长城汽车70MPa泄压阀产品基于车辆限界发展和氢气安全应用的需求，通过结构小型化，模块集成化，材料轻量化的设计，实现总重量< 650 g，零部件总数33个，比当前市场主流产品少15%以上，循环寿命超过5万次，关键材料和核心零部件100%国产化，在高耐久性和高安全性方面取得突破。

本站获悉，根据介绍，长城汽车势能构建了制造—储存—运输—加工—应用一体化的全产业链发展模式除了攻关燃料电池系统降本增效，我们还在氢能储存和运输领域深入探索相关技术，投入数亿美元研发，建立完整的设计，制造和测试体系，致力于为全行业提供更具性价比的储氢系统解决方案

目前，无动力能源可以在气氢领域提供储氢系统，核心零部件研发，推广和应用服务平台系列产品已成功应用于乘用车，重型物流车，港口拖车等车辆，逐步扩展到无人机，氢燃料电池船等领域在液氢领域，超低温自适应内漏密封技术，低功耗电磁驱动技术等多项关键技术难题相继突破，开发出液氢溢流阀，车用电磁液氢截止阀等系列阀门零部件，预计2023年正式投放市场

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